{"id":269797,"date":"2025-09-01T09:30:21","date_gmt":"2025-09-01T06:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/vof-news.eu\/malgre-la-renaissance-dariane-le-defi-spatial-de-leurope-reste-immense\/"},"modified":"2025-09-01T09:30:51","modified_gmt":"2025-09-01T06:30:51","slug":"malgre-la-renaissance-dariane-le-defi-spatial-de-leurope-reste-immense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vof-news.eu\/fr\/malgre-la-renaissance-dariane-le-defi-spatial-de-leurope-reste-immense\/","title":{"rendered":"Malgr\u00e9 la renaissance d\u2019Ariane, le d\u00e9fi spatial de l\u2019Europe reste immense"},"content":{"rendered":"
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L<\/span>\u2019Europe a retrouv\u00e9 son chemin vers l\u2019espace. Le 12\u00a0ao\u00fbt, Ariane-6 a r\u00e9ussi son deuxi\u00e8me vol commercial<\/a>, cinq mois apr\u00e8s celui du 6\u00a0mars. Il s\u2019agit du troisi\u00e8me succ\u00e8s cons\u00e9cutif pour la nouvelle fus\u00e9e europ\u00e9enne, si l\u2019on ajoute son envol inaugural de juillet\u00a02024<\/a>. Le rythme de lancements va pouvoir acc\u00e9l\u00e9rer. Selon le programme initial, trois autres tirs devraient avoir lieu d\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e, avec l\u2019objectif d\u2019atteindre une cadence de croisi\u00e8re de neuf \u00e0 dix lancements annuels \u00e0 l\u2019horizon 2027, soit deux fois plus que la capacit\u00e9 maximale d\u2019Ariane-5, la fus\u00e9e d\u2019ancienne g\u00e9n\u00e9ration<\/a> mise \u00e0 la retraite en juillet\u00a02023. Les commandes sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e0\u00a0: 32\u00a0vols ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s par des op\u00e9rateurs de satellites aupr\u00e8s d\u2019Arianespace, l\u2019exploitant du lanceur fabriqu\u00e9 par ArianeGroup (filiale \u00e0 50-50\u00a0des industriels Airbus et Safran).<\/p>\n

Pour l\u2019Europe, la renaissance d\u2019Ariane est un soulagement. Les quatre ann\u00e9es de retard du programme, coupl\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chec fin 2022\u00a0du premier vol commercial de la fus\u00e9e italienne Vega-C, fabriqu\u00e9e par Avio, l\u2019ont priv\u00e9e d\u2019un acc\u00e8s souverain \u00e0 l\u2019espace pendant pr\u00e8s d\u2019un an, la rendant d\u00e9pendante de SpaceX, la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Elon Musk, leader tout-puissant du march\u00e9. Car, dans le m\u00eame temps, le lanceur russe Soyouz, qui d\u00e9collait depuis le Centre spatial guyanais de Kourou, et qui \u00e9tait utilis\u00e9 par de nombreux op\u00e9rateurs de satellites, est devenu infr\u00e9quentable du fait de l\u2019agression contre l\u2019Ukraine en f\u00e9vrier\u00a02022.<\/p>\n

En\u00a02024, les Etats-Unis ont effectu\u00e9 156 lancements, dont 132 par la fus\u00e9e Falcon-9 de SpaceX, soit un d\u00e9collage tous les deux jours. Suivent ensuite la Chine (68 vols), la Russie (17) et le Japon (7). Avec ses trois tirs (deux pour Vega<\/a> et un pour Ariane-6), <\/strong>l\u2019Europe n\u2019\u00e9tait qu\u2019\u00e0 la septi\u00e8me place, derri\u00e8re l\u2019Inde (5) et l\u2019Iran (4). Un affront, alors que le Vieux Continent s\u2019\u00e9tait habitu\u00e9 \u00e0 dominer l\u2019industrie spatiale au d\u00e9but du mill\u00e9naire avec Ariane-5 (vingt-sept ann\u00e9es d\u2019existence, 117\u00a0lancements, dont plus de 80\u00a0succ\u00e8s cons\u00e9cutifs).<\/p>\n

Il vous reste 65.68% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Le 12\u00a0ao\u00fbt, Ariane-6 a r\u00e9ussi son deuxi\u00e8me vol commercial, cinq mois apr\u00e8s celui du 6\u00a0mars. Il s\u2019agit du troisi\u00e8me succ\u00e8s cons\u00e9cutif pour la nouvelle fus\u00e9e europ\u00e9enne, si l\u2019on ajoute son envol inaugural de juillet\u00a02024. Le rythme de lancements va pouvoir acc\u00e9l\u00e9rer. Selon le programme initial, trois autres tirs devraient avoir lieu d\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e, avec l\u2019objectif d\u2019atteindre une cadence de croisi\u00e8re de neuf \u00e0 dix lancements annuels \u00e0 l\u2019horizon 2027, soit deux fois plus que la capacit\u00e9 maximale d\u2019Ariane-5, la fus\u00e9e d\u2019ancienne g\u00e9n\u00e9ration mise \u00e0 la retraite en juillet\u00a02023. Les commandes sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e0\u00a0: 32\u00a0vols ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s par des op\u00e9rateurs de satellites aupr\u00e8s d\u2019Arianespace, l\u2019exploitant du lanceur fabriqu\u00e9 par ArianeGroup (filiale \u00e0 50-50\u00a0des industriels Airbus et Safran). Pour l\u2019Europe, la renaissance d\u2019Ariane est un soulagement. Les quatre ann\u00e9es de retard du programme, coupl\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chec fin 2022\u00a0du premier vol commercial de la fus\u00e9e italienne Vega-C, fabriqu\u00e9e par Avio, l\u2019ont priv\u00e9e d\u2019un acc\u00e8s souverain \u00e0 l\u2019espace pendant pr\u00e8s d\u2019un an, la rendant d\u00e9pendante de SpaceX, la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Elon Musk, leader tout-puissant du march\u00e9. Car, dans le m\u00eame temps, le lanceur russe Soyouz, qui d\u00e9collait depuis le Centre spatial guyanais de Kourou, et qui \u00e9tait utilis\u00e9 par de nombreux op\u00e9rateurs de satellites, est devenu infr\u00e9quentable du fait de l\u2019agression contre l\u2019Ukraine en f\u00e9vrier\u00a02022. En\u00a02024, les Etats-Unis ont effectu\u00e9 156 lancements, dont 132 par la fus\u00e9e Falcon-9 de SpaceX, soit un d\u00e9collage tous les deux jours. Suivent ensuite la Chine (68 vols), la Russie (17) et le Japon (7). Avec ses trois tirs (deux pour Vega et un pour Ariane-6), l\u2019Europe n\u2019\u00e9tait qu\u2019\u00e0 la septi\u00e8me place, derri\u00e8re l\u2019Inde (5) et l\u2019Iran (4). Un affront, alors que le Vieux Continent s\u2019\u00e9tait habitu\u00e9 \u00e0 dominer l\u2019industrie spatiale au d\u00e9but du mill\u00e9naire avec Ariane-5 (vingt-sept ann\u00e9es d\u2019existence, 117\u00a0lancements, dont plus de 80\u00a0succ\u00e8s cons\u00e9cutifs). 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Selon le programme initial, trois autres tirs devraient avoir lieu d\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e, avec l\u2019objectif d\u2019atteindre une cadence de croisi\u00e8re de neuf \u00e0 dix lancements annuels \u00e0 l\u2019horizon 2027, soit deux fois plus que la capacit\u00e9 maximale d\u2019Ariane-5, la fus\u00e9e d\u2019ancienne g\u00e9n\u00e9ration mise \u00e0 la retraite en juillet\u00a02023. Les commandes sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e0\u00a0: 32\u00a0vols ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s par des op\u00e9rateurs de satellites aupr\u00e8s d\u2019Arianespace, l\u2019exploitant du lanceur fabriqu\u00e9 par ArianeGroup (filiale \u00e0 50-50\u00a0des industriels Airbus et Safran). Pour l\u2019Europe, la renaissance d\u2019Ariane est un soulagement. Les quatre ann\u00e9es de retard du programme, coupl\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chec fin 2022\u00a0du premier vol commercial de la fus\u00e9e italienne Vega-C, fabriqu\u00e9e par Avio, l\u2019ont priv\u00e9e d\u2019un acc\u00e8s souverain \u00e0 l\u2019espace pendant pr\u00e8s d\u2019un an, la rendant d\u00e9pendante de SpaceX, la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Elon Musk, leader tout-puissant du march\u00e9. Car, dans le m\u00eame temps, le lanceur russe Soyouz, qui d\u00e9collait depuis le Centre spatial guyanais de Kourou, et qui \u00e9tait utilis\u00e9 par de nombreux op\u00e9rateurs de satellites, est devenu infr\u00e9quentable du fait de l\u2019agression contre l\u2019Ukraine en f\u00e9vrier\u00a02022. En\u00a02024, les Etats-Unis ont effectu\u00e9 156 lancements, dont 132 par la fus\u00e9e Falcon-9 de SpaceX, soit un d\u00e9collage tous les deux jours. Suivent ensuite la Chine (68 vols), la Russie (17) et le Japon (7). Avec ses trois tirs (deux pour Vega et un pour Ariane-6), l\u2019Europe n\u2019\u00e9tait qu\u2019\u00e0 la septi\u00e8me place, derri\u00e8re l\u2019Inde (5) et l\u2019Iran (4). Un affront, alors que le Vieux Continent s\u2019\u00e9tait habitu\u00e9 \u00e0 dominer l\u2019industrie spatiale au d\u00e9but du mill\u00e9naire avec Ariane-5 (vingt-sept ann\u00e9es d\u2019existence, 117\u00a0lancements, dont plus de 80\u00a0succ\u00e8s cons\u00e9cutifs). Il vous reste 65.68% de cet article \u00e0 lire. 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Les commandes sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e0\u00a0: 32\u00a0vols ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9s par des op\u00e9rateurs de satellites aupr\u00e8s d\u2019Arianespace, l\u2019exploitant du lanceur fabriqu\u00e9 par ArianeGroup (filiale \u00e0 50-50\u00a0des industriels Airbus et Safran). Pour l\u2019Europe, la renaissance d\u2019Ariane est un soulagement. Les quatre ann\u00e9es de retard du programme, coupl\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chec fin 2022\u00a0du premier vol commercial de la fus\u00e9e italienne Vega-C, fabriqu\u00e9e par Avio, l\u2019ont priv\u00e9e d\u2019un acc\u00e8s souverain \u00e0 l\u2019espace pendant pr\u00e8s d\u2019un an, la rendant d\u00e9pendante de SpaceX, la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Elon Musk, leader tout-puissant du march\u00e9. 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