Dans un message publié sur X, vendredi 17 janvier, Sébastien Lecornu, le ministre des armées français, a dénoncé l’attitude de la Russie après qu’un avion de la marine française a été la , au cours de la nuit de mercredi à jeudi, au-dessus de la mer Baltique.
Un avion de patrouille maritime Atlantique 2 français , écrit M. Lecornu. « , a insisté le ministre.
, a expliqué à l’Agence France-Presse le colonel Guillaume Vernet, porte-parole de l’état-major des armées, l’illumination désignant, en langage militaire, le fait de cibler un objectif par radar. Une telle initiative , elle , a-t-il traduit.
La Russie a ainsi , mais [français lui] tout en poursuivant sa mission, a encore déclaré le colonel Vernet. L’armée russe n’avait, en outre, que peu d’intérêt à exécuter sa menace, car , a-t-il encore jugé.
Le type d’incident subi par l’avion français, , est et , a estimé le général américain Christopher Cavoli, commandant des forces de l’OTAN en Europe, lors d’un point presse, jeudi à Bruxelles.
L’OTAN renforce sa présence en mer Baltique
Plusieurs câbles de télécommunication et d’alimentation électrique sous-marins ont été endommagés au cours des derniers mois dans la mer Baltique. Dirigeants européens et experts soupçonnent des actes de orchestrés par la Russie. Le 25 décembre, le câble électrique EstLink 2, reliant la Finlande à l’Estonie, et quatre autres câbles de télécommunication ont été endommagés, quelques semaines seulement après des dommages similaires sur deux câbles de télécommunication dans les eaux suédoises. L’, un pétrolier battant pavillon des îles Cook, qui ferait partie de la russe, est soupçonné par la police finlandaise du sabotage de ces câbles. Cette dernière a investi le navire puis l’a saisi pour les besoins de l’enquête.
Lors de la mission effectuée par l’avion de la marine française, l’Atlantique 2 a passé près de cinq heures au large de la Suède et des pays baltes, contrôlant environ 200 navires, essentiellement civils. Aucun bâtiment suspect n’a été repéré.
Depuis le début de la guerre, les alliés de l’Ukraine recensent une série d’interceptions et de manœuvres parfois dangereuses de la part de l’aviation russe, au-dessus de l’Alaska ou de la mer Noire. En mars 2023, un avion de chasse russe Su-27 avait un drone américain Reaper au-dessus de la mer Noire, un acte qualifié d’ par la Maison Blanche. En octobre 2022, Londres avait annoncé qu’un avion de chasse russe avait tiré un missile à proximité d’un avion de reconnaissance britannique dans .
Le Monde avec AFP et Reuters
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