{"id":334595,"date":"2026-04-25T19:22:41","date_gmt":"2026-04-25T16:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/vof-news.eu\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/"},"modified":"2026-04-25T19:22:51","modified_gmt":"2026-04-25T16:22:51","slug":"asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/","title":{"rendered":"As\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU"},"content":{"rendered":"
\n

En los siglos XVII y XVIII, en pleno auge de la pirater\u00eda caribe\u00f1a<\/strong>, corsarios, filibusteros y bucaneros de todo pelaje utilizaban el cambio de bandera como herramienta t\u00e1ctica b\u00e1sica. No exist\u00eda un sistema moderno de identificaci\u00f3n de buques, de modo que la ense\u00f1a era, en gran medida, la \u00abidentidad\u00bb del barco.<\/p>\n

Durante a\u00f1os, la flota fantasma de Ir\u00e1n ha llevado esas t\u00e9cnicas de ocultaci\u00f3n a otro nivel para eludir sanciones. Ahora, con el doble cerco en el Estrecho de<\/strong>Ormuz<\/strong> \u2014el control iran\u00ed del paso y la presi\u00f3n estadounidense en el Golfo de Om\u00e1n<\/strong>\u2014 las est\u00e1 aplicando con notable eficacia en un juego del gato y el rat\u00f3n que dejar\u00eda al gran Henry Morgan como un aprendiz.<\/p>\n

Seg\u00fan el Financial Times<\/i>, al menos 34 petroleros <\/strong>vinculados a Ir\u00e1n han logrado atravesar el dispositivo naval estadounidense desde su puesta en marcha, de acuerdo con datos de seguimiento mar\u00edtimo. De ellos, 19 salieron del Golfo y 15 entraron<\/strong>, algunos transportando crudo iran\u00ed por valor cercano a 900 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Washington ha rechazado ese enfoque. Portavoces del Pent\u00e1gono <\/strong>y de la Marina de <\/strong>Estados Unidos<\/strong><\/a> sostienen que no existe un \u00abbloqueo total\u00bb que pueda fallar, sino operaciones de interdicci\u00f3n selectiva contra buques sancionados. Defienden que la libertad de navegaci\u00f3n para el tr\u00e1fico leg\u00edtimo se mantiene, que se han interceptado e inspeccionado embarcaciones sospechosas y que los casos que eluden controles no invalidan la eficacia del dispositivo. Estados Unidos insiste en que no pretende sellar el estrecho, sino ejercer presi\u00f3n sobre el comercio iran\u00ed, y considera \u00abenga\u00f1oso\u00bb hablar de un bloqueo herm\u00e9tico vulnerado. El problema es que Donald Trump s\u00ed ha presentado la operaci\u00f3n en t\u00e9rminos de control casi total del tr\u00e1fico, proyectando una imagen que no se corresponde con la realidad operativa.<\/p>\n

El despliegue estadounidense entr\u00f3 en vigor el 13 de abril de 2026, con una docena de buques de guerra y decenas de aeronaves bajo mando del CENTCOM.<\/strong> En los primeros d\u00edas, el n\u00famero de buques interceptados o redirigidos pas\u00f3 de seis en las primeras 24 horas a 29 el 22 de abril. La mayor\u00eda obedeci\u00f3 advertencias por radio y s\u00f3lo se registraron dos acciones con uso de la fuerza en nueve d\u00edas: el 19 de abril, el destructor USS Spruance inutiliz\u00f3 a tiros un buque iran\u00ed en el mar Ar\u00e1bigo antes de abordarlo con marines, y el 21 de abril fuerzas estadounidenses interceptaron otro petrolero sancionado en el \u00cdndico, a m\u00e1s de 2.000 millas del Golfo. En conjunto, la huella del bloqueo ha sido limitada: dos capturas y el resto, presi\u00f3n y control por radio.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo sortea Ir\u00e1n ese cerco? <\/strong>Como explica el analista John Hendricks, el m\u00e9todo m\u00e1s cl\u00e1sico sigue siendo la transferencia de carga en alta mar. Hay ejemplos claros: tras cargar crudo iran\u00ed, el petrolero Elpis<\/strong><\/i>, incluido en listas de sanciones, se dirige a zonas alejadas de la vigilancia directa de buques estadounidenses y realiza una operaci\u00f3n ship-to-ship<\/strong><\/i>, transfiriendo el petr\u00f3leo a otro barco no sancionado que completa el trayecto. El resultado es un crudo cuya trazabilidad se diluye y que llega al mercado sin una vinculaci\u00f3n evidente con Teher\u00e1n.<\/p>\n

Otra t\u00e9cnica habitual consiste en desaparecer. El petrolero Hero II<\/strong><\/i> apag\u00f3 su sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS), borr\u00e1ndose de los radares comerciales durante su tr\u00e1nsito por el Golfo. Este \u00abviaje en la oscuridad\u00bb<\/strong>, frecuente en el comercio sancionado, permite cruzar zonas sensibles sin dejar rastro digital inmediato. Sin embargo, ya no garantiza el \u00e9xito. El caso del Dorena<\/i>, documentado por The Wall Street Journal<\/i>, lo demuestra: pese a apagar su se\u00f1al, fue detectado por radar y perseguido por un destructor estadounidense.<\/p>\n

M\u00e1s sofisticado a\u00fan es el uso de identidades mutantes. El petrolero Tifani<\/strong><\/i> ha operado bajo tres nombres y tres banderas distintas en los \u00faltimos a\u00f1os, dificultando su seguimiento. En otros casos, el enga\u00f1o es directamente digital. El Rich Starry<\/strong><\/i> emite posiciones falsas cerca de la isla de Larak, manipulando su se\u00f1al AIS mientras realiza operaciones encubiertas, como un taxista que altera el tax\u00edmetro. Una vez que el petrolero apaga su se\u00f1al o la manipula, trata de pegarse a la costa iran\u00ed, donde los nav\u00edos de guerra estadounidenses no se acercan por miedo a los misiles antibuque, y siguen navegando hacia aguas territoriales paquistan\u00edes sin perder la costa de vista.<\/p>\n

El nivel m\u00e1s avanzado es el de los \u00abbarcos fantasma\u00bb. <\/strong>Investigaciones de firmas como Windward han detectado buques que navegan bajo identidades de barcos ya desguazados, reutilizando n\u00fameros v\u00e1lidos pero asociados a naves inexistentes. A ello se suma el uso de banderas de conveniencia o registros ficticios en pa\u00edses sin capacidad de control, como Malawi o Botswana, lo que convierte a estos petroleros en entidades pr\u00e1cticamente ap\u00e1tridas.<\/p>\n

La clave de las t\u00e1cticas iran\u00edes no est\u00e1 en cada t\u00e9cnica por separado, sino en su combinaci\u00f3n. Un mismo buque puede apagar el AIS, cambiar de identidad y realizar transferencias en alta mar en un solo viaje. As\u00ed ha logrado Teher\u00e1n mantener sus exportaciones pese a la presi\u00f3n estadounidense. Pero el escenario ha cambiado: ya no basta con ser invisible en el plano administrativo, sino tambi\u00e9n frente a sat\u00e9lites, radares y vigilancia en tiempo real. El caso del Dorena<\/i>, seguido hasta el \u00cdndico, apunta a ese salto.<\/p>\n

Washington busca asfixiar la econom\u00eda iran\u00ed para forzar a los ayatol\u00e1s a negociar, pero el cerco es poroso. Y aunque no lo fuera, Teher\u00e1n dispone a\u00fan de v\u00edas alternativas: la frontera con Pakist\u00e1n \u2014clave para el suministro de bienes b\u00e1sicos\u2014 y las rutas del mar Caspio, que mantienen el flujo de mercanc\u00edas desde Rusia y China. Por ahora, el bloqueo estadounidense a los puertos iran\u00edes es m\u00e1s una presi\u00f3n sostenida que un cierre total.<\/p>\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En los siglos XVII y XVIII, en pleno auge de la pirater\u00eda caribe\u00f1a, corsarios, filibusteros y bucaneros de todo pelaje utilizaban el cambio de bandera como herramienta t\u00e1ctica b\u00e1sica. No exist\u00eda un sistema moderno de identificaci\u00f3n de buques, de modo que la ense\u00f1a era, en gran medida, la \u00abidentidad\u00bb del barco. Durante a\u00f1os, la flota<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":334589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-334595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interview-es"],"acf":[],"yoast_head":"\nAs\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU - vof-news.eu<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En los siglos XVII y XVIII, en pleno auge de la pirater\u00eda caribe\u00f1a, corsarios, filibusteros y bucaneros de todo pelaje utilizaban el cambio de bandera como herramienta t\u00e1ctica b\u00e1sica. No exist\u00eda un sistema moderno de identificaci\u00f3n de buques, de modo que la ense\u00f1a era, en gran medida, la "identidad" del barco.Durante a\u00f1os, la flota fantasma de Ir\u00e1n ha llevado esas t\u00e9cnicas de ocultaci\u00f3n a otro nivel para eludir sanciones. Ahora, con el doble cerco en el Estrecho deOrmuz \u2014el control iran\u00ed del paso y la presi\u00f3n estadounidense en el Golfo de Om\u00e1n\u2014 las est\u00e1 aplicando con notable eficacia en un juego del gato y el rat\u00f3n que dejar\u00eda al gran Henry Morgan como un aprendiz.Seg\u00fan el Financial Times, al menos 34 petroleros vinculados a Ir\u00e1n han logrado atravesar el dispositivo naval estadounidense desde su puesta en marcha, de acuerdo con datos de seguimiento mar\u00edtimo. De ellos, 19 salieron del Golfo y 15 entraron, algunos transportando crudo iran\u00ed por valor cercano a 900 millones de d\u00f3lares.Washington ha rechazado ese enfoque. Portavoces del Pent\u00e1gono y de la Marina de Estados Unidos sostienen que no existe un "bloqueo total" que pueda fallar, sino operaciones de interdicci\u00f3n selectiva contra buques sancionados. Defienden que la libertad de navegaci\u00f3n para el tr\u00e1fico leg\u00edtimo se mantiene, que se han interceptado e inspeccionado embarcaciones sospechosas y que los casos que eluden controles no invalidan la eficacia del dispositivo. Estados Unidos insiste en que no pretende sellar el estrecho, sino ejercer presi\u00f3n sobre el comercio iran\u00ed, y considera "enga\u00f1oso" hablar de un bloqueo herm\u00e9tico vulnerado. El problema es que Donald Trump s\u00ed ha presentado la operaci\u00f3n en t\u00e9rminos de control casi total del tr\u00e1fico, proyectando una imagen que no se corresponde con la realidad operativa.El despliegue estadounidense entr\u00f3 en vigor el 13 de abril de 2026, con una docena de buques de guerra y decenas de aeronaves bajo mando del CENTCOM. En los primeros d\u00edas, el n\u00famero de buques interceptados o redirigidos pas\u00f3 de seis en las primeras 24 horas a 29 el 22 de abril. La mayor\u00eda obedeci\u00f3 advertencias por radio y s\u00f3lo se registraron dos acciones con uso de la fuerza en nueve d\u00edas: el 19 de abril, el destructor USS Spruance inutiliz\u00f3 a tiros un buque iran\u00ed en el mar Ar\u00e1bigo antes de abordarlo con marines, y el 21 de abril fuerzas estadounidenses interceptaron otro petrolero sancionado en el \u00cdndico, a m\u00e1s de 2.000 millas del Golfo. En conjunto, la huella del bloqueo ha sido limitada: dos capturas y el resto, presi\u00f3n y control por radio.\u00bfC\u00f3mo sortea Ir\u00e1n ese cerco? Como explica el analista John Hendricks, el m\u00e9todo m\u00e1s cl\u00e1sico sigue siendo la transferencia de carga en alta mar. Hay ejemplos claros: tras cargar crudo iran\u00ed, el petrolero Elpis, incluido en listas de sanciones, se dirige a zonas alejadas de la vigilancia directa de buques estadounidenses y realiza una operaci\u00f3n ship-to-ship, transfiriendo el petr\u00f3leo a otro barco no sancionado que completa el trayecto. El resultado es un crudo cuya trazabilidad se diluye y que llega al mercado sin una vinculaci\u00f3n evidente con Teher\u00e1n.Otra t\u00e9cnica habitual consiste en desaparecer. El petrolero Hero II apag\u00f3 su sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS), borr\u00e1ndose de los radares comerciales durante su tr\u00e1nsito por el Golfo. Este "viaje en la oscuridad", frecuente en el comercio sancionado, permite cruzar zonas sensibles sin dejar rastro digital inmediato. Sin embargo, ya no garantiza el \u00e9xito. El caso del Dorena, documentado por The Wall Street Journal, lo demuestra: pese a apagar su se\u00f1al, fue detectado por radar y perseguido por un destructor estadounidense.M\u00e1s sofisticado a\u00fan es el uso de identidades mutantes. El petrolero Tifani ha operado bajo tres nombres y tres banderas distintas en los \u00faltimos a\u00f1os, dificultando su seguimiento. En otros casos, el enga\u00f1o es directamente digital. El Rich Starry emite posiciones falsas cerca de la isla de Larak, manipulando su se\u00f1al AIS mientras realiza operaciones encubiertas, como un taxista que altera el tax\u00edmetro. Una vez que el petrolero apaga su se\u00f1al o la manipula, trata de pegarse a la costa iran\u00ed, donde los nav\u00edos de guerra estadounidenses no se acercan por miedo a los misiles antibuque, y siguen navegando hacia aguas territoriales paquistan\u00edes sin perder la costa de vista.El nivel m\u00e1s avanzado es el de los "barcos fantasma". Investigaciones de firmas como Windward han detectado buques que navegan bajo identidades de barcos ya desguazados, reutilizando n\u00fameros v\u00e1lidos pero asociados a naves inexistentes. A ello se suma el uso de banderas de conveniencia o registros ficticios en pa\u00edses sin capacidad de control, como Malawi o Botswana, lo que convierte a estos petroleros en entidades pr\u00e1cticamente ap\u00e1tridas.La clave de las t\u00e1cticas iran\u00edes no est\u00e1 en cada t\u00e9cnica por separado, sino en su combinaci\u00f3n. Un mismo buque puede apagar el AIS, cambiar de identidad y realizar transferencias en alta mar en un solo viaje. As\u00ed ha logrado Teher\u00e1n mantener sus exportaciones pese a la presi\u00f3n estadounidense. Pero el escenario ha cambiado: ya no basta con ser invisible en el plano administrativo, sino tambi\u00e9n frente a sat\u00e9lites, radares y vigilancia en tiempo real. El caso del Dorena, seguido hasta el \u00cdndico, apunta a ese salto.Washington busca asfixiar la econom\u00eda iran\u00ed para forzar a los ayatol\u00e1s a negociar, pero el cerco es poroso. Y aunque no lo fuera, Teher\u00e1n dispone a\u00fan de v\u00edas alternativas: la frontera con Pakist\u00e1n \u2014clave para el suministro de bienes b\u00e1sicos\u2014 y las rutas del mar Caspio, que mantienen el flujo de mercanc\u00edas desde Rusia y China. Por ahora, el bloqueo estadounidense a los puertos iran\u00edes es m\u00e1s una presi\u00f3n sostenida que un cierre total.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"As\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU - vof-news.eu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En los siglos XVII y XVIII, en pleno auge de la pirater\u00eda caribe\u00f1a, corsarios, filibusteros y bucaneros de todo pelaje utilizaban el cambio de bandera como herramienta t\u00e1ctica b\u00e1sica. No exist\u00eda un sistema moderno de identificaci\u00f3n de buques, de modo que la ense\u00f1a era, en gran medida, la "identidad" del barco.Durante a\u00f1os, la flota fantasma de Ir\u00e1n ha llevado esas t\u00e9cnicas de ocultaci\u00f3n a otro nivel para eludir sanciones. Ahora, con el doble cerco en el Estrecho deOrmuz \u2014el control iran\u00ed del paso y la presi\u00f3n estadounidense en el Golfo de Om\u00e1n\u2014 las est\u00e1 aplicando con notable eficacia en un juego del gato y el rat\u00f3n que dejar\u00eda al gran Henry Morgan como un aprendiz.Seg\u00fan el Financial Times, al menos 34 petroleros vinculados a Ir\u00e1n han logrado atravesar el dispositivo naval estadounidense desde su puesta en marcha, de acuerdo con datos de seguimiento mar\u00edtimo. De ellos, 19 salieron del Golfo y 15 entraron, algunos transportando crudo iran\u00ed por valor cercano a 900 millones de d\u00f3lares.Washington ha rechazado ese enfoque. Portavoces del Pent\u00e1gono y de la Marina de Estados Unidos sostienen que no existe un "bloqueo total" que pueda fallar, sino operaciones de interdicci\u00f3n selectiva contra buques sancionados. Defienden que la libertad de navegaci\u00f3n para el tr\u00e1fico leg\u00edtimo se mantiene, que se han interceptado e inspeccionado embarcaciones sospechosas y que los casos que eluden controles no invalidan la eficacia del dispositivo. Estados Unidos insiste en que no pretende sellar el estrecho, sino ejercer presi\u00f3n sobre el comercio iran\u00ed, y considera "enga\u00f1oso" hablar de un bloqueo herm\u00e9tico vulnerado. El problema es que Donald Trump s\u00ed ha presentado la operaci\u00f3n en t\u00e9rminos de control casi total del tr\u00e1fico, proyectando una imagen que no se corresponde con la realidad operativa.El despliegue estadounidense entr\u00f3 en vigor el 13 de abril de 2026, con una docena de buques de guerra y decenas de aeronaves bajo mando del CENTCOM. En los primeros d\u00edas, el n\u00famero de buques interceptados o redirigidos pas\u00f3 de seis en las primeras 24 horas a 29 el 22 de abril. La mayor\u00eda obedeci\u00f3 advertencias por radio y s\u00f3lo se registraron dos acciones con uso de la fuerza en nueve d\u00edas: el 19 de abril, el destructor USS Spruance inutiliz\u00f3 a tiros un buque iran\u00ed en el mar Ar\u00e1bigo antes de abordarlo con marines, y el 21 de abril fuerzas estadounidenses interceptaron otro petrolero sancionado en el \u00cdndico, a m\u00e1s de 2.000 millas del Golfo. En conjunto, la huella del bloqueo ha sido limitada: dos capturas y el resto, presi\u00f3n y control por radio.\u00bfC\u00f3mo sortea Ir\u00e1n ese cerco? Como explica el analista John Hendricks, el m\u00e9todo m\u00e1s cl\u00e1sico sigue siendo la transferencia de carga en alta mar. Hay ejemplos claros: tras cargar crudo iran\u00ed, el petrolero Elpis, incluido en listas de sanciones, se dirige a zonas alejadas de la vigilancia directa de buques estadounidenses y realiza una operaci\u00f3n ship-to-ship, transfiriendo el petr\u00f3leo a otro barco no sancionado que completa el trayecto. El resultado es un crudo cuya trazabilidad se diluye y que llega al mercado sin una vinculaci\u00f3n evidente con Teher\u00e1n.Otra t\u00e9cnica habitual consiste en desaparecer. El petrolero Hero II apag\u00f3 su sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS), borr\u00e1ndose de los radares comerciales durante su tr\u00e1nsito por el Golfo. Este "viaje en la oscuridad", frecuente en el comercio sancionado, permite cruzar zonas sensibles sin dejar rastro digital inmediato. Sin embargo, ya no garantiza el \u00e9xito. El caso del Dorena, documentado por The Wall Street Journal, lo demuestra: pese a apagar su se\u00f1al, fue detectado por radar y perseguido por un destructor estadounidense.M\u00e1s sofisticado a\u00fan es el uso de identidades mutantes. El petrolero Tifani ha operado bajo tres nombres y tres banderas distintas en los \u00faltimos a\u00f1os, dificultando su seguimiento. En otros casos, el enga\u00f1o es directamente digital. El Rich Starry emite posiciones falsas cerca de la isla de Larak, manipulando su se\u00f1al AIS mientras realiza operaciones encubiertas, como un taxista que altera el tax\u00edmetro. Una vez que el petrolero apaga su se\u00f1al o la manipula, trata de pegarse a la costa iran\u00ed, donde los nav\u00edos de guerra estadounidenses no se acercan por miedo a los misiles antibuque, y siguen navegando hacia aguas territoriales paquistan\u00edes sin perder la costa de vista.El nivel m\u00e1s avanzado es el de los "barcos fantasma". Investigaciones de firmas como Windward han detectado buques que navegan bajo identidades de barcos ya desguazados, reutilizando n\u00fameros v\u00e1lidos pero asociados a naves inexistentes. A ello se suma el uso de banderas de conveniencia o registros ficticios en pa\u00edses sin capacidad de control, como Malawi o Botswana, lo que convierte a estos petroleros en entidades pr\u00e1cticamente ap\u00e1tridas.La clave de las t\u00e1cticas iran\u00edes no est\u00e1 en cada t\u00e9cnica por separado, sino en su combinaci\u00f3n. Un mismo buque puede apagar el AIS, cambiar de identidad y realizar transferencias en alta mar en un solo viaje. As\u00ed ha logrado Teher\u00e1n mantener sus exportaciones pese a la presi\u00f3n estadounidense. Pero el escenario ha cambiado: ya no basta con ser invisible en el plano administrativo, sino tambi\u00e9n frente a sat\u00e9lites, radares y vigilancia en tiempo real. El caso del Dorena, seguido hasta el \u00cdndico, apunta a ese salto.Washington busca asfixiar la econom\u00eda iran\u00ed para forzar a los ayatol\u00e1s a negociar, pero el cerco es poroso. Y aunque no lo fuera, Teher\u00e1n dispone a\u00fan de v\u00edas alternativas: la frontera con Pakist\u00e1n \u2014clave para el suministro de bienes b\u00e1sicos\u2014 y las rutas del mar Caspio, que mantienen el flujo de mercanc\u00edas desde Rusia y China. Por ahora, el bloqueo estadounidense a los puertos iran\u00edes es m\u00e1s una presi\u00f3n sostenida que un cierre total.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"vof-news.eu\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-25T16:22:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-25T16:22:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/vof-news.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17770566747531.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1150\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"773\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Author\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Author\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/\",\"url\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/\",\"name\":\"As\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU - vof-news.eu\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/vof-news.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17770566747531.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-25T16:22:41+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-25T16:22:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#\/schema\/person\/f6a2a4309f0561835797fd8c19b333ed\"},\"description\":\"En los siglos XVII y XVIII, en pleno auge de la pirater\u00eda caribe\u00f1a, corsarios, filibusteros y bucaneros de todo pelaje utilizaban el cambio de bandera como herramienta t\u00e1ctica b\u00e1sica. No exist\u00eda un sistema moderno de identificaci\u00f3n de buques, de modo que la ense\u00f1a era, en gran medida, la \\\"identidad\\\" del barco.Durante a\u00f1os, la flota fantasma de Ir\u00e1n ha llevado esas t\u00e9cnicas de ocultaci\u00f3n a otro nivel para eludir sanciones. Ahora, con el doble cerco en el Estrecho deOrmuz \u2014el control iran\u00ed del paso y la presi\u00f3n estadounidense en el Golfo de Om\u00e1n\u2014 las est\u00e1 aplicando con notable eficacia en un juego del gato y el rat\u00f3n que dejar\u00eda al gran Henry Morgan como un aprendiz.Seg\u00fan el Financial Times, al menos 34 petroleros vinculados a Ir\u00e1n han logrado atravesar el dispositivo naval estadounidense desde su puesta en marcha, de acuerdo con datos de seguimiento mar\u00edtimo. De ellos, 19 salieron del Golfo y 15 entraron, algunos transportando crudo iran\u00ed por valor cercano a 900 millones de d\u00f3lares.Washington ha rechazado ese enfoque. Portavoces del Pent\u00e1gono y de la Marina de Estados Unidos sostienen que no existe un \\\"bloqueo total\\\" que pueda fallar, sino operaciones de interdicci\u00f3n selectiva contra buques sancionados. Defienden que la libertad de navegaci\u00f3n para el tr\u00e1fico leg\u00edtimo se mantiene, que se han interceptado e inspeccionado embarcaciones sospechosas y que los casos que eluden controles no invalidan la eficacia del dispositivo. Estados Unidos insiste en que no pretende sellar el estrecho, sino ejercer presi\u00f3n sobre el comercio iran\u00ed, y considera \\\"enga\u00f1oso\\\" hablar de un bloqueo herm\u00e9tico vulnerado. El problema es que Donald Trump s\u00ed ha presentado la operaci\u00f3n en t\u00e9rminos de control casi total del tr\u00e1fico, proyectando una imagen que no se corresponde con la realidad operativa.El despliegue estadounidense entr\u00f3 en vigor el 13 de abril de 2026, con una docena de buques de guerra y decenas de aeronaves bajo mando del CENTCOM. En los primeros d\u00edas, el n\u00famero de buques interceptados o redirigidos pas\u00f3 de seis en las primeras 24 horas a 29 el 22 de abril. La mayor\u00eda obedeci\u00f3 advertencias por radio y s\u00f3lo se registraron dos acciones con uso de la fuerza en nueve d\u00edas: el 19 de abril, el destructor USS Spruance inutiliz\u00f3 a tiros un buque iran\u00ed en el mar Ar\u00e1bigo antes de abordarlo con marines, y el 21 de abril fuerzas estadounidenses interceptaron otro petrolero sancionado en el \u00cdndico, a m\u00e1s de 2.000 millas del Golfo. En conjunto, la huella del bloqueo ha sido limitada: dos capturas y el resto, presi\u00f3n y control por radio.\u00bfC\u00f3mo sortea Ir\u00e1n ese cerco? Como explica el analista John Hendricks, el m\u00e9todo m\u00e1s cl\u00e1sico sigue siendo la transferencia de carga en alta mar. Hay ejemplos claros: tras cargar crudo iran\u00ed, el petrolero Elpis, incluido en listas de sanciones, se dirige a zonas alejadas de la vigilancia directa de buques estadounidenses y realiza una operaci\u00f3n ship-to-ship, transfiriendo el petr\u00f3leo a otro barco no sancionado que completa el trayecto. El resultado es un crudo cuya trazabilidad se diluye y que llega al mercado sin una vinculaci\u00f3n evidente con Teher\u00e1n.Otra t\u00e9cnica habitual consiste en desaparecer. El petrolero Hero II apag\u00f3 su sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS), borr\u00e1ndose de los radares comerciales durante su tr\u00e1nsito por el Golfo. Este \\\"viaje en la oscuridad\\\", frecuente en el comercio sancionado, permite cruzar zonas sensibles sin dejar rastro digital inmediato. Sin embargo, ya no garantiza el \u00e9xito. El caso del Dorena, documentado por The Wall Street Journal, lo demuestra: pese a apagar su se\u00f1al, fue detectado por radar y perseguido por un destructor estadounidense.M\u00e1s sofisticado a\u00fan es el uso de identidades mutantes. El petrolero Tifani ha operado bajo tres nombres y tres banderas distintas en los \u00faltimos a\u00f1os, dificultando su seguimiento. En otros casos, el enga\u00f1o es directamente digital. El Rich Starry emite posiciones falsas cerca de la isla de Larak, manipulando su se\u00f1al AIS mientras realiza operaciones encubiertas, como un taxista que altera el tax\u00edmetro. Una vez que el petrolero apaga su se\u00f1al o la manipula, trata de pegarse a la costa iran\u00ed, donde los nav\u00edos de guerra estadounidenses no se acercan por miedo a los misiles antibuque, y siguen navegando hacia aguas territoriales paquistan\u00edes sin perder la costa de vista.El nivel m\u00e1s avanzado es el de los \\\"barcos fantasma\\\". Investigaciones de firmas como Windward han detectado buques que navegan bajo identidades de barcos ya desguazados, reutilizando n\u00fameros v\u00e1lidos pero asociados a naves inexistentes. A ello se suma el uso de banderas de conveniencia o registros ficticios en pa\u00edses sin capacidad de control, como Malawi o Botswana, lo que convierte a estos petroleros en entidades pr\u00e1cticamente ap\u00e1tridas.La clave de las t\u00e1cticas iran\u00edes no est\u00e1 en cada t\u00e9cnica por separado, sino en su combinaci\u00f3n. Un mismo buque puede apagar el AIS, cambiar de identidad y realizar transferencias en alta mar en un solo viaje. As\u00ed ha logrado Teher\u00e1n mantener sus exportaciones pese a la presi\u00f3n estadounidense. Pero el escenario ha cambiado: ya no basta con ser invisible en el plano administrativo, sino tambi\u00e9n frente a sat\u00e9lites, radares y vigilancia en tiempo real. El caso del Dorena, seguido hasta el \u00cdndico, apunta a ese salto.Washington busca asfixiar la econom\u00eda iran\u00ed para forzar a los ayatol\u00e1s a negociar, pero el cerco es poroso. Y aunque no lo fuera, Teher\u00e1n dispone a\u00fan de v\u00edas alternativas: la frontera con Pakist\u00e1n \u2014clave para el suministro de bienes b\u00e1sicos\u2014 y las rutas del mar Caspio, que mantienen el flujo de mercanc\u00edas desde Rusia y China. Por ahora, el bloqueo estadounidense a los puertos iran\u00edes es m\u00e1s una presi\u00f3n sostenida que un cierre total.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/vof-news.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17770566747531.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vof-news.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17770566747531.jpg\",\"width\":1150,\"height\":773,\"caption\":\"TOPSHOT - This screen grab taken from undated video footage released by Iran's Revolutionary Guards (IRGC) and made available via Iran's state broadcaster (IRIB) on April 23, 2026, shows IRGC naval forces allegedly boarding a ship attempting to cross the Strait of Hormuz. Iranian forces targeted three container ships on April 22, seizing two, global security monitors and the country's Revolutionary Guards said, the latest incidents to threaten a crucial trade route in the Middle East war. (Photo by IRIB TV \/ AFP) \/ - Israel OUT \/ RESTRICTED TO EDITORIAL USE - MANDATORY CREDIT AFP - SOURCE: IRIB - NO MARKETING - NO ADVERTISING CAMPAIGNS - DISTRIBUTED AS A SERVICE TO CLIENTS - NO RESALE - NO ACCESS ISRAEL MEDIA\/PERSIAN LANGUAGE TV STATIONS OUTSIDE IRAN\/ STRICTLY NO ACCESS BBC PERSIAN\/ VOA PERSIAN\/ MANOTO-1 TV\/ IRAN INTERNATIONAL\/RADIO FARDA - AFP IS NOT RESPONSIBLE FOR ANY DIGITAL ALTERATIONS TO THE PICTURE'S EDITORIAL CONTENT ===Attention editors: AFP covers the war in the Middle East through its extensive regional network, including bureaus in Tehran, Jerusalem, and several neighboring countries. Since the start of the conflict, journalists have been working under increasingly restrictive conditions. Authorities in several countries have limited reporters' movements, photo and live video coverage from sensitive locations. Some governments and armed groups have banned images of missile or drone strikes and other security-related sites. \/ BEST QUALITY AVAILABLE\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"As\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/\",\"name\":\"vof-news.eu\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#\/schema\/person\/f6a2a4309f0561835797fd8c19b333ed\",\"name\":\"Author\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b67e614b1b25b3e9c0c239efdd2fde5ab015b5affd6f1c3c85911ca4b384e790?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b67e614b1b25b3e9c0c239efdd2fde5ab015b5affd6f1c3c85911ca4b384e790?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Author\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/vof-news.eu\"],\"url\":\"https:\/\/vof-news.eu\/es\/author\/zwt6qxnjulxbnyg\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"As\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU - vof-news.eu","description":"En los siglos XVII y XVIII, en pleno auge de la pirater\u00eda caribe\u00f1a, corsarios, filibusteros y bucaneros de todo pelaje utilizaban el cambio de bandera como herramienta t\u00e1ctica b\u00e1sica. No exist\u00eda un sistema moderno de identificaci\u00f3n de buques, de modo que la ense\u00f1a era, en gran medida, la \"identidad\" del barco.Durante a\u00f1os, la flota fantasma de Ir\u00e1n ha llevado esas t\u00e9cnicas de ocultaci\u00f3n a otro nivel para eludir sanciones. Ahora, con el doble cerco en el Estrecho deOrmuz \u2014el control iran\u00ed del paso y la presi\u00f3n estadounidense en el Golfo de Om\u00e1n\u2014 las est\u00e1 aplicando con notable eficacia en un juego del gato y el rat\u00f3n que dejar\u00eda al gran Henry Morgan como un aprendiz.Seg\u00fan el Financial Times, al menos 34 petroleros vinculados a Ir\u00e1n han logrado atravesar el dispositivo naval estadounidense desde su puesta en marcha, de acuerdo con datos de seguimiento mar\u00edtimo. De ellos, 19 salieron del Golfo y 15 entraron, algunos transportando crudo iran\u00ed por valor cercano a 900 millones de d\u00f3lares.Washington ha rechazado ese enfoque. Portavoces del Pent\u00e1gono y de la Marina de Estados Unidos sostienen que no existe un \"bloqueo total\" que pueda fallar, sino operaciones de interdicci\u00f3n selectiva contra buques sancionados. Defienden que la libertad de navegaci\u00f3n para el tr\u00e1fico leg\u00edtimo se mantiene, que se han interceptado e inspeccionado embarcaciones sospechosas y que los casos que eluden controles no invalidan la eficacia del dispositivo. Estados Unidos insiste en que no pretende sellar el estrecho, sino ejercer presi\u00f3n sobre el comercio iran\u00ed, y considera \"enga\u00f1oso\" hablar de un bloqueo herm\u00e9tico vulnerado. El problema es que Donald Trump s\u00ed ha presentado la operaci\u00f3n en t\u00e9rminos de control casi total del tr\u00e1fico, proyectando una imagen que no se corresponde con la realidad operativa.El despliegue estadounidense entr\u00f3 en vigor el 13 de abril de 2026, con una docena de buques de guerra y decenas de aeronaves bajo mando del CENTCOM. En los primeros d\u00edas, el n\u00famero de buques interceptados o redirigidos pas\u00f3 de seis en las primeras 24 horas a 29 el 22 de abril. La mayor\u00eda obedeci\u00f3 advertencias por radio y s\u00f3lo se registraron dos acciones con uso de la fuerza en nueve d\u00edas: el 19 de abril, el destructor USS Spruance inutiliz\u00f3 a tiros un buque iran\u00ed en el mar Ar\u00e1bigo antes de abordarlo con marines, y el 21 de abril fuerzas estadounidenses interceptaron otro petrolero sancionado en el \u00cdndico, a m\u00e1s de 2.000 millas del Golfo. En conjunto, la huella del bloqueo ha sido limitada: dos capturas y el resto, presi\u00f3n y control por radio.\u00bfC\u00f3mo sortea Ir\u00e1n ese cerco? Como explica el analista John Hendricks, el m\u00e9todo m\u00e1s cl\u00e1sico sigue siendo la transferencia de carga en alta mar. Hay ejemplos claros: tras cargar crudo iran\u00ed, el petrolero Elpis, incluido en listas de sanciones, se dirige a zonas alejadas de la vigilancia directa de buques estadounidenses y realiza una operaci\u00f3n ship-to-ship, transfiriendo el petr\u00f3leo a otro barco no sancionado que completa el trayecto. El resultado es un crudo cuya trazabilidad se diluye y que llega al mercado sin una vinculaci\u00f3n evidente con Teher\u00e1n.Otra t\u00e9cnica habitual consiste en desaparecer. El petrolero Hero II apag\u00f3 su sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS), borr\u00e1ndose de los radares comerciales durante su tr\u00e1nsito por el Golfo. Este \"viaje en la oscuridad\", frecuente en el comercio sancionado, permite cruzar zonas sensibles sin dejar rastro digital inmediato. Sin embargo, ya no garantiza el \u00e9xito. El caso del Dorena, documentado por The Wall Street Journal, lo demuestra: pese a apagar su se\u00f1al, fue detectado por radar y perseguido por un destructor estadounidense.M\u00e1s sofisticado a\u00fan es el uso de identidades mutantes. El petrolero Tifani ha operado bajo tres nombres y tres banderas distintas en los \u00faltimos a\u00f1os, dificultando su seguimiento. En otros casos, el enga\u00f1o es directamente digital. El Rich Starry emite posiciones falsas cerca de la isla de Larak, manipulando su se\u00f1al AIS mientras realiza operaciones encubiertas, como un taxista que altera el tax\u00edmetro. Una vez que el petrolero apaga su se\u00f1al o la manipula, trata de pegarse a la costa iran\u00ed, donde los nav\u00edos de guerra estadounidenses no se acercan por miedo a los misiles antibuque, y siguen navegando hacia aguas territoriales paquistan\u00edes sin perder la costa de vista.El nivel m\u00e1s avanzado es el de los \"barcos fantasma\". Investigaciones de firmas como Windward han detectado buques que navegan bajo identidades de barcos ya desguazados, reutilizando n\u00fameros v\u00e1lidos pero asociados a naves inexistentes. A ello se suma el uso de banderas de conveniencia o registros ficticios en pa\u00edses sin capacidad de control, como Malawi o Botswana, lo que convierte a estos petroleros en entidades pr\u00e1cticamente ap\u00e1tridas.La clave de las t\u00e1cticas iran\u00edes no est\u00e1 en cada t\u00e9cnica por separado, sino en su combinaci\u00f3n. Un mismo buque puede apagar el AIS, cambiar de identidad y realizar transferencias en alta mar en un solo viaje. As\u00ed ha logrado Teher\u00e1n mantener sus exportaciones pese a la presi\u00f3n estadounidense. Pero el escenario ha cambiado: ya no basta con ser invisible en el plano administrativo, sino tambi\u00e9n frente a sat\u00e9lites, radares y vigilancia en tiempo real. El caso del Dorena, seguido hasta el \u00cdndico, apunta a ese salto.Washington busca asfixiar la econom\u00eda iran\u00ed para forzar a los ayatol\u00e1s a negociar, pero el cerco es poroso. Y aunque no lo fuera, Teher\u00e1n dispone a\u00fan de v\u00edas alternativas: la frontera con Pakist\u00e1n \u2014clave para el suministro de bienes b\u00e1sicos\u2014 y las rutas del mar Caspio, que mantienen el flujo de mercanc\u00edas desde Rusia y China. Por ahora, el bloqueo estadounidense a los puertos iran\u00edes es m\u00e1s una presi\u00f3n sostenida que un cierre total.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"As\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU - vof-news.eu","og_description":"En los siglos XVII y XVIII, en pleno auge de la pirater\u00eda caribe\u00f1a, corsarios, filibusteros y bucaneros de todo pelaje utilizaban el cambio de bandera como herramienta t\u00e1ctica b\u00e1sica. No exist\u00eda un sistema moderno de identificaci\u00f3n de buques, de modo que la ense\u00f1a era, en gran medida, la \"identidad\" del barco.Durante a\u00f1os, la flota fantasma de Ir\u00e1n ha llevado esas t\u00e9cnicas de ocultaci\u00f3n a otro nivel para eludir sanciones. Ahora, con el doble cerco en el Estrecho deOrmuz \u2014el control iran\u00ed del paso y la presi\u00f3n estadounidense en el Golfo de Om\u00e1n\u2014 las est\u00e1 aplicando con notable eficacia en un juego del gato y el rat\u00f3n que dejar\u00eda al gran Henry Morgan como un aprendiz.Seg\u00fan el Financial Times, al menos 34 petroleros vinculados a Ir\u00e1n han logrado atravesar el dispositivo naval estadounidense desde su puesta en marcha, de acuerdo con datos de seguimiento mar\u00edtimo. De ellos, 19 salieron del Golfo y 15 entraron, algunos transportando crudo iran\u00ed por valor cercano a 900 millones de d\u00f3lares.Washington ha rechazado ese enfoque. Portavoces del Pent\u00e1gono y de la Marina de Estados Unidos sostienen que no existe un \"bloqueo total\" que pueda fallar, sino operaciones de interdicci\u00f3n selectiva contra buques sancionados. Defienden que la libertad de navegaci\u00f3n para el tr\u00e1fico leg\u00edtimo se mantiene, que se han interceptado e inspeccionado embarcaciones sospechosas y que los casos que eluden controles no invalidan la eficacia del dispositivo. Estados Unidos insiste en que no pretende sellar el estrecho, sino ejercer presi\u00f3n sobre el comercio iran\u00ed, y considera \"enga\u00f1oso\" hablar de un bloqueo herm\u00e9tico vulnerado. El problema es que Donald Trump s\u00ed ha presentado la operaci\u00f3n en t\u00e9rminos de control casi total del tr\u00e1fico, proyectando una imagen que no se corresponde con la realidad operativa.El despliegue estadounidense entr\u00f3 en vigor el 13 de abril de 2026, con una docena de buques de guerra y decenas de aeronaves bajo mando del CENTCOM. En los primeros d\u00edas, el n\u00famero de buques interceptados o redirigidos pas\u00f3 de seis en las primeras 24 horas a 29 el 22 de abril. La mayor\u00eda obedeci\u00f3 advertencias por radio y s\u00f3lo se registraron dos acciones con uso de la fuerza en nueve d\u00edas: el 19 de abril, el destructor USS Spruance inutiliz\u00f3 a tiros un buque iran\u00ed en el mar Ar\u00e1bigo antes de abordarlo con marines, y el 21 de abril fuerzas estadounidenses interceptaron otro petrolero sancionado en el \u00cdndico, a m\u00e1s de 2.000 millas del Golfo. En conjunto, la huella del bloqueo ha sido limitada: dos capturas y el resto, presi\u00f3n y control por radio.\u00bfC\u00f3mo sortea Ir\u00e1n ese cerco? Como explica el analista John Hendricks, el m\u00e9todo m\u00e1s cl\u00e1sico sigue siendo la transferencia de carga en alta mar. Hay ejemplos claros: tras cargar crudo iran\u00ed, el petrolero Elpis, incluido en listas de sanciones, se dirige a zonas alejadas de la vigilancia directa de buques estadounidenses y realiza una operaci\u00f3n ship-to-ship, transfiriendo el petr\u00f3leo a otro barco no sancionado que completa el trayecto. El resultado es un crudo cuya trazabilidad se diluye y que llega al mercado sin una vinculaci\u00f3n evidente con Teher\u00e1n.Otra t\u00e9cnica habitual consiste en desaparecer. El petrolero Hero II apag\u00f3 su sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS), borr\u00e1ndose de los radares comerciales durante su tr\u00e1nsito por el Golfo. Este \"viaje en la oscuridad\", frecuente en el comercio sancionado, permite cruzar zonas sensibles sin dejar rastro digital inmediato. Sin embargo, ya no garantiza el \u00e9xito. El caso del Dorena, documentado por The Wall Street Journal, lo demuestra: pese a apagar su se\u00f1al, fue detectado por radar y perseguido por un destructor estadounidense.M\u00e1s sofisticado a\u00fan es el uso de identidades mutantes. El petrolero Tifani ha operado bajo tres nombres y tres banderas distintas en los \u00faltimos a\u00f1os, dificultando su seguimiento. En otros casos, el enga\u00f1o es directamente digital. El Rich Starry emite posiciones falsas cerca de la isla de Larak, manipulando su se\u00f1al AIS mientras realiza operaciones encubiertas, como un taxista que altera el tax\u00edmetro. Una vez que el petrolero apaga su se\u00f1al o la manipula, trata de pegarse a la costa iran\u00ed, donde los nav\u00edos de guerra estadounidenses no se acercan por miedo a los misiles antibuque, y siguen navegando hacia aguas territoriales paquistan\u00edes sin perder la costa de vista.El nivel m\u00e1s avanzado es el de los \"barcos fantasma\". Investigaciones de firmas como Windward han detectado buques que navegan bajo identidades de barcos ya desguazados, reutilizando n\u00fameros v\u00e1lidos pero asociados a naves inexistentes. A ello se suma el uso de banderas de conveniencia o registros ficticios en pa\u00edses sin capacidad de control, como Malawi o Botswana, lo que convierte a estos petroleros en entidades pr\u00e1cticamente ap\u00e1tridas.La clave de las t\u00e1cticas iran\u00edes no est\u00e1 en cada t\u00e9cnica por separado, sino en su combinaci\u00f3n. Un mismo buque puede apagar el AIS, cambiar de identidad y realizar transferencias en alta mar en un solo viaje. As\u00ed ha logrado Teher\u00e1n mantener sus exportaciones pese a la presi\u00f3n estadounidense. Pero el escenario ha cambiado: ya no basta con ser invisible en el plano administrativo, sino tambi\u00e9n frente a sat\u00e9lites, radares y vigilancia en tiempo real. El caso del Dorena, seguido hasta el \u00cdndico, apunta a ese salto.Washington busca asfixiar la econom\u00eda iran\u00ed para forzar a los ayatol\u00e1s a negociar, pero el cerco es poroso. Y aunque no lo fuera, Teher\u00e1n dispone a\u00fan de v\u00edas alternativas: la frontera con Pakist\u00e1n \u2014clave para el suministro de bienes b\u00e1sicos\u2014 y las rutas del mar Caspio, que mantienen el flujo de mercanc\u00edas desde Rusia y China. Por ahora, el bloqueo estadounidense a los puertos iran\u00edes es m\u00e1s una presi\u00f3n sostenida que un cierre total.","og_url":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/","og_site_name":"vof-news.eu","article_published_time":"2026-04-25T16:22:41+00:00","article_modified_time":"2026-04-25T16:22:51+00:00","og_image":[{"width":1150,"height":773,"url":"https:\/\/vof-news.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17770566747531.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Author","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Author","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/","url":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/","name":"As\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU - vof-news.eu","isPartOf":{"@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/vof-news.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17770566747531.jpg","datePublished":"2026-04-25T16:22:41+00:00","dateModified":"2026-04-25T16:22:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#\/schema\/person\/f6a2a4309f0561835797fd8c19b333ed"},"description":"En los siglos XVII y XVIII, en pleno auge de la pirater\u00eda caribe\u00f1a, corsarios, filibusteros y bucaneros de todo pelaje utilizaban el cambio de bandera como herramienta t\u00e1ctica b\u00e1sica. No exist\u00eda un sistema moderno de identificaci\u00f3n de buques, de modo que la ense\u00f1a era, en gran medida, la \"identidad\" del barco.Durante a\u00f1os, la flota fantasma de Ir\u00e1n ha llevado esas t\u00e9cnicas de ocultaci\u00f3n a otro nivel para eludir sanciones. Ahora, con el doble cerco en el Estrecho deOrmuz \u2014el control iran\u00ed del paso y la presi\u00f3n estadounidense en el Golfo de Om\u00e1n\u2014 las est\u00e1 aplicando con notable eficacia en un juego del gato y el rat\u00f3n que dejar\u00eda al gran Henry Morgan como un aprendiz.Seg\u00fan el Financial Times, al menos 34 petroleros vinculados a Ir\u00e1n han logrado atravesar el dispositivo naval estadounidense desde su puesta en marcha, de acuerdo con datos de seguimiento mar\u00edtimo. De ellos, 19 salieron del Golfo y 15 entraron, algunos transportando crudo iran\u00ed por valor cercano a 900 millones de d\u00f3lares.Washington ha rechazado ese enfoque. Portavoces del Pent\u00e1gono y de la Marina de Estados Unidos sostienen que no existe un \"bloqueo total\" que pueda fallar, sino operaciones de interdicci\u00f3n selectiva contra buques sancionados. Defienden que la libertad de navegaci\u00f3n para el tr\u00e1fico leg\u00edtimo se mantiene, que se han interceptado e inspeccionado embarcaciones sospechosas y que los casos que eluden controles no invalidan la eficacia del dispositivo. Estados Unidos insiste en que no pretende sellar el estrecho, sino ejercer presi\u00f3n sobre el comercio iran\u00ed, y considera \"enga\u00f1oso\" hablar de un bloqueo herm\u00e9tico vulnerado. El problema es que Donald Trump s\u00ed ha presentado la operaci\u00f3n en t\u00e9rminos de control casi total del tr\u00e1fico, proyectando una imagen que no se corresponde con la realidad operativa.El despliegue estadounidense entr\u00f3 en vigor el 13 de abril de 2026, con una docena de buques de guerra y decenas de aeronaves bajo mando del CENTCOM. En los primeros d\u00edas, el n\u00famero de buques interceptados o redirigidos pas\u00f3 de seis en las primeras 24 horas a 29 el 22 de abril. La mayor\u00eda obedeci\u00f3 advertencias por radio y s\u00f3lo se registraron dos acciones con uso de la fuerza en nueve d\u00edas: el 19 de abril, el destructor USS Spruance inutiliz\u00f3 a tiros un buque iran\u00ed en el mar Ar\u00e1bigo antes de abordarlo con marines, y el 21 de abril fuerzas estadounidenses interceptaron otro petrolero sancionado en el \u00cdndico, a m\u00e1s de 2.000 millas del Golfo. En conjunto, la huella del bloqueo ha sido limitada: dos capturas y el resto, presi\u00f3n y control por radio.\u00bfC\u00f3mo sortea Ir\u00e1n ese cerco? Como explica el analista John Hendricks, el m\u00e9todo m\u00e1s cl\u00e1sico sigue siendo la transferencia de carga en alta mar. Hay ejemplos claros: tras cargar crudo iran\u00ed, el petrolero Elpis, incluido en listas de sanciones, se dirige a zonas alejadas de la vigilancia directa de buques estadounidenses y realiza una operaci\u00f3n ship-to-ship, transfiriendo el petr\u00f3leo a otro barco no sancionado que completa el trayecto. El resultado es un crudo cuya trazabilidad se diluye y que llega al mercado sin una vinculaci\u00f3n evidente con Teher\u00e1n.Otra t\u00e9cnica habitual consiste en desaparecer. El petrolero Hero II apag\u00f3 su sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS), borr\u00e1ndose de los radares comerciales durante su tr\u00e1nsito por el Golfo. Este \"viaje en la oscuridad\", frecuente en el comercio sancionado, permite cruzar zonas sensibles sin dejar rastro digital inmediato. Sin embargo, ya no garantiza el \u00e9xito. El caso del Dorena, documentado por The Wall Street Journal, lo demuestra: pese a apagar su se\u00f1al, fue detectado por radar y perseguido por un destructor estadounidense.M\u00e1s sofisticado a\u00fan es el uso de identidades mutantes. El petrolero Tifani ha operado bajo tres nombres y tres banderas distintas en los \u00faltimos a\u00f1os, dificultando su seguimiento. En otros casos, el enga\u00f1o es directamente digital. El Rich Starry emite posiciones falsas cerca de la isla de Larak, manipulando su se\u00f1al AIS mientras realiza operaciones encubiertas, como un taxista que altera el tax\u00edmetro. Una vez que el petrolero apaga su se\u00f1al o la manipula, trata de pegarse a la costa iran\u00ed, donde los nav\u00edos de guerra estadounidenses no se acercan por miedo a los misiles antibuque, y siguen navegando hacia aguas territoriales paquistan\u00edes sin perder la costa de vista.El nivel m\u00e1s avanzado es el de los \"barcos fantasma\". Investigaciones de firmas como Windward han detectado buques que navegan bajo identidades de barcos ya desguazados, reutilizando n\u00fameros v\u00e1lidos pero asociados a naves inexistentes. A ello se suma el uso de banderas de conveniencia o registros ficticios en pa\u00edses sin capacidad de control, como Malawi o Botswana, lo que convierte a estos petroleros en entidades pr\u00e1cticamente ap\u00e1tridas.La clave de las t\u00e1cticas iran\u00edes no est\u00e1 en cada t\u00e9cnica por separado, sino en su combinaci\u00f3n. Un mismo buque puede apagar el AIS, cambiar de identidad y realizar transferencias en alta mar en un solo viaje. As\u00ed ha logrado Teher\u00e1n mantener sus exportaciones pese a la presi\u00f3n estadounidense. Pero el escenario ha cambiado: ya no basta con ser invisible en el plano administrativo, sino tambi\u00e9n frente a sat\u00e9lites, radares y vigilancia en tiempo real. El caso del Dorena, seguido hasta el \u00cdndico, apunta a ese salto.Washington busca asfixiar la econom\u00eda iran\u00ed para forzar a los ayatol\u00e1s a negociar, pero el cerco es poroso. Y aunque no lo fuera, Teher\u00e1n dispone a\u00fan de v\u00edas alternativas: la frontera con Pakist\u00e1n \u2014clave para el suministro de bienes b\u00e1sicos\u2014 y las rutas del mar Caspio, que mantienen el flujo de mercanc\u00edas desde Rusia y China. Por ahora, el bloqueo estadounidense a los puertos iran\u00edes es m\u00e1s una presi\u00f3n sostenida que un cierre total.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#primaryimage","url":"https:\/\/vof-news.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17770566747531.jpg","contentUrl":"https:\/\/vof-news.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/17770566747531.jpg","width":1150,"height":773,"caption":"TOPSHOT - This screen grab taken from undated video footage released by Iran's Revolutionary Guards (IRGC) and made available via Iran's state broadcaster (IRIB) on April 23, 2026, shows IRGC naval forces allegedly boarding a ship attempting to cross the Strait of Hormuz. Iranian forces targeted three container ships on April 22, seizing two, global security monitors and the country's Revolutionary Guards said, the latest incidents to threaten a crucial trade route in the Middle East war. (Photo by IRIB TV \/ AFP) \/ - Israel OUT \/ RESTRICTED TO EDITORIAL USE - MANDATORY CREDIT AFP - SOURCE: IRIB - NO MARKETING - NO ADVERTISING CAMPAIGNS - DISTRIBUTED AS A SERVICE TO CLIENTS - NO RESALE - NO ACCESS ISRAEL MEDIA\/PERSIAN LANGUAGE TV STATIONS OUTSIDE IRAN\/ STRICTLY NO ACCESS BBC PERSIAN\/ VOA PERSIAN\/ MANOTO-1 TV\/ IRAN INTERNATIONAL\/RADIO FARDA - AFP IS NOT RESPONSIBLE FOR ANY DIGITAL ALTERATIONS TO THE PICTURE'S EDITORIAL CONTENT ===Attention editors: AFP covers the war in the Middle East through its extensive regional network, including bureaus in Tehran, Jerusalem, and several neighboring countries. Since the start of the conflict, journalists have been working under increasingly restrictive conditions. Authorities in several countries have limited reporters' movements, photo and live video coverage from sensitive locations. Some governments and armed groups have banned images of missile or drone strikes and other security-related sites. \/ BEST QUALITY AVAILABLE"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/asi-violan-los-petroleros-iranies-el-bloqueo-de-eeuu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"As\u00ed violan los petroleros iran\u00edes el bloqueo de EEUU"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#website","url":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/","name":"vof-news.eu","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#\/schema\/person\/f6a2a4309f0561835797fd8c19b333ed","name":"Author","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b67e614b1b25b3e9c0c239efdd2fde5ab015b5affd6f1c3c85911ca4b384e790?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b67e614b1b25b3e9c0c239efdd2fde5ab015b5affd6f1c3c85911ca4b384e790?s=96&d=mm&r=g","caption":"Author"},"sameAs":["http:\/\/vof-news.eu"],"url":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/author\/zwt6qxnjulxbnyg\/"}]}},"yoast_meta":{"yoast_wpseo_title":"","yoast_wpseo_metadesc":"","yoast_wpseo_canonical":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=334595"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":334598,"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334595\/revisions\/334598"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/334589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=334595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=334595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=334595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}