{"id":323092,"date":"2026-02-03T17:22:33","date_gmt":"2026-02-03T14:22:33","guid":{"rendered":"https:\/\/vof-news.eu\/los-trabajadores-de-adif-y-renfe-protestan-tras-los-ultimos-accidentes-hay-que-actuar-de-forma-radical\/"},"modified":"2026-02-03T17:23:14","modified_gmt":"2026-02-03T14:23:14","slug":"los-trabajadores-de-adif-y-renfe-protestan-tras-los-ultimos-accidentes-hay-que-actuar-de-forma-radical","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/los-trabajadores-de-adif-y-renfe-protestan-tras-los-ultimos-accidentes-hay-que-actuar-de-forma-radical\/","title":{"rendered":"Los trabajadores de Adif y Renfe protestan tras los \u00faltimos accidentes: \u201cHay que actuar de forma radical\u201d"},"content":{"rendered":"
\n

\n Trabajadores de Adif y Renfe y sus representantes sindicales se han manifestado este martes ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para reclamar responsabilidades y una mejor gesti\u00f3n ferroviaria tras los accidentes de Adamuz (C\u00f3rdoba) y Rodalies.\n <\/p>\n

\n Diego Mart\u00edn Fern\u00e1ndez, secretario general del sindicato de maquinistas Semaf, ha reclamado cambios inmediatos en la gesti\u00f3n del sector ferroviario y un giro en las pol\u00edticas de inversi\u00f3n para garantizar la calidad y seguridad del servicio. Ha subrayado que los profesionales del ferrocarril llevan a\u00f1os denunciando deficiencias que viven \u201ca diario\u201d y que afectan directamente tanto a los trabajadores como a los viajeros. Tambi\u00e9n ha recalcado la necesidad de priorizar la inversi\u00f3n en mantenimiento de las infraestructuras, frente a la construcci\u00f3n de nuevas l\u00edneas, una estrategia que, ha asegurado, ha predominado en los \u00faltimos a\u00f1os.\n <\/p>\n

\n El representante de los maquinistas ha afirmado que el sector ha reportado, de forma reiterada, deficiencias en la red ferroviaria, Tambi\u00e9n, que los sindicatos ferroviarios est\u00e1n unidos de cara a la convocatoria de huelga prevista para el 9, 10 y 11 de febrero<\/a>.\n <\/p>\n

\n Respecto a los accidentes recientes, Mart\u00edn ha evitado adelantar conclusiones y ha se\u00f1alado que ser\u00e1 la investigaci\u00f3n t\u00e9cnica y judicial la que determine responsabilidades. No obstante, ha recalcado que no deber\u00eda ser necesario que se produzcan sucesos graves para que se atiendan las advertencias de los profesionales. Entre las principales urgencias que perciben, ha destacado el mantenimiento de las infraestructuras, especialmente en Rodalies, y la adopci\u00f3n de protocolos eficaces frente a fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos adversos, para evitar limitaciones de servicio, riesgos o accidentes.\n <\/p>\n

\n Francisco C\u00e1rdenas Pons, responsable de UGT en el Grupo Renfe en Catalunya, ha defendido la movilizaci\u00f3n frente al Ministerio como un acto previo a la convocatoria de tres d\u00edas de huelga, con el objetivo de forzar una reacci\u00f3n del Gobierno ante el deterioro del sistema ferroviario. Seg\u00fan ha explicado, tras a\u00f1os de advertencias ignoradas, la situaci\u00f3n ha llegado a un punto cr\u00edtico. C\u00e1rdenas denuncia que la ciudadan\u00eda ha pasado de percibir que \u201ctodo estaba perfecto\u201d a asumir que \u201ctodo est\u00e1 mal\u201d, y sostiene que es el momento de actuar \u201cde forma radical\u201d para cambiar una situaci\u00f3n que ha calificado como insostenible.\n <\/p>\n

\n El representante de UGT ha se\u00f1alado la falta de inversi\u00f3n en Rodalies. Ha asegurado que una parte muy significativa de las incidencias ferroviarias se concentran en este territorio y lo atribuye a que, aunque las inversiones se presupuestaban, solo se ejecutaba entre el 25% y el 40% a\u00f1o tras a\u00f1o, lo que ha provocado una degradaci\u00f3n progresiva de la infraestructura. Tambi\u00e9n ha exigido al Ministerio que presente un plan real y a varios a\u00f1os vista para revertir la situaci\u00f3n, ejecutando \u00edntegramente las inversiones previstas.\n <\/p>\n

\n Por su parte, Carlos Moreno, secretario de organizaci\u00f3n del Sindicato de Circulaci\u00f3n Ferroviario en el Comit\u00e9 de Empresa de Adif, tambi\u00e9n ha hecho \u00e9nfasis en que la concentraci\u00f3n ante el Ministerio responde a los recientes accidentes y a la necesidad de cambiar el modelo ferroviario actual, especialmente en lo relativo al mantenimiento de las infraestructuras. Desde su sindicato denuncian sobrecarga de trabajo y falta de personal en los Centros de Regulaci\u00f3n de Circulaci\u00f3n, una situaci\u00f3n que aseguran que se arrastra desde hace a\u00f1os. Tambi\u00e9n reclaman un an\u00e1lisis del impacto que ha tenido la entrada de nuevos operadores en la red ferroviaria y exigen mejor formaci\u00f3n del personal y l\u00edmites claros a la externalizaci\u00f3n de tareas. Moreno ha asegurado que, aunque no cuestionan la seguridad del sistema, el aumento de tr\u00e1fico ferroviario hace imprescindible reforzar y mejorar el mantenimiento, y conf\u00eda en que estas movilizaciones sirvan para que el Ministerio impulse cambios estructurales en el sector.\n <\/p>\n

\u201cNo puede funcionar a base de parches\u201d<\/h2>\n

\n Arturo Vega, responsable nacional de CSIF en Renfe, ha se\u00f1alado que su sindicato reclama la actualizaci\u00f3n de los protocolos de seguridad, un mayor esfuerzo inversor en el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias y el fin de las externalizaciones en los talleres, al considerar que afectan directamente a la seguridad de los trenes. Tambi\u00e9n exige la modernizaci\u00f3n de los talleres, tanto en equipamiento como en instalaciones. Ante la respuesta del Ministerio, al que pide compromisos firmes y acuerdos que se cumplan, ha recordado que los pactos anteriores no se han ejecutado. En el contexto de los recientes accidentes, ha defendido la movilizaci\u00f3n como una forma de reclamar la recuperaci\u00f3n de un ferrocarril de referencia, seguro, puntual y de calidad, y ha valorado positivamente la unidad sindical para exigir un plan de inversi\u00f3n real para el sector.\n <\/p>\n

\n Pepa P\u00e1ez, responsable del Sector Ferroviario de CCOO ha defendido ante el Ministerio de Transportes la necesidad de un cambio profundo en el modelo ferroviario, tras los recientes accidentes, que el sindicato considera que deben marcar \u201cun antes y un despu\u00e9s\u201d y no pueden tratarse como \u201cun incidente puntual\u201d.\n <\/p>\n

\n CCOO ha advertido contra la \u201cnormalizaci\u00f3n de incidencias constantes, retrasos, aver\u00edas o cancelaciones\u201d y ha denunciado que el ferrocarril \u201cno puede funcionar a base de parches\u201d. El sindicato sostiene que los problemas actuales no tienen su origen en las plantillas, sino en \u201cdecisiones pol\u00edticas y de gesti\u00f3n que no est\u00e1n a la altura de un servicio ferroviario moderno\u201d.\n <\/p>\n

\n CCOO ha querido trasladar un mensaje tanto a la ciudadan\u00eda como a los usuarios, afirmando que \u201clos ferroviarios y las ferroviarias no somos el problema, la plantilla no es el problema\u201d, y subrayando que son los trabajadores quienes \u201csostienen el sistema incluso cuando faltan la planificaci\u00f3n, la coordinaci\u00f3n y la inversi\u00f3n\u201d. CCOO ha insistido en que, aunque el ferrocarril es un medio seguro \u201cgracias a la profesionalidad de quienes estamos detr\u00e1s del sistema\u201d, existe un problema claro de \u201cinversi\u00f3n insuficiente, planificaci\u00f3n deficiente y mantenimiento que no responde a las necesidades reales\u201d. El sindicato ha exigido al Ministerio \u201cdi\u00e1logo real, medidas estructurales y respeto a las plantillas\u201d y ha advertido de que, si no hay respuestas, \u201cseguiremos moviliz\u00e1ndonos\u201d en defensa de \u201cun ferrocarril p\u00fablico, seguro y al servicio de la ciudadan\u00eda\u201d.\n <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trabajadores de Adif y Renfe y sus representantes sindicales se han manifestado este martes ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para reclamar responsabilidades y una mejor gesti\u00f3n ferroviaria tras los accidentes de Adamuz (C\u00f3rdoba) y Rodalies. 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