{"id":321488,"date":"2026-01-29T13:21:00","date_gmt":"2026-01-29T10:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vof-news.eu\/tesla-paga-el-salto-a-la-politica-de-elon-musk-con-un-2025-negro-y-la-primera-caida-de-ventas-de-su-historia\/"},"modified":"2026-01-29T13:23:05","modified_gmt":"2026-01-29T10:23:05","slug":"tesla-paga-el-salto-a-la-politica-de-elon-musk-con-un-2025-negro-y-la-primera-caida-de-ventas-de-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/tesla-paga-el-salto-a-la-politica-de-elon-musk-con-un-2025-negro-y-la-primera-caida-de-ventas-de-su-historia\/","title":{"rendered":"Tesla paga el salto a la pol\u00edtica de Elon Musk con un 2025 negro y la primera ca\u00edda de ventas de su historia"},"content":{"rendered":"
\n

\n El a\u00f1o en el que Elon Musk entr\u00f3 en el Gobierno de EEUU como \u201cempleado especial\u201d fue tambi\u00e9n uno de los peores, si no el m\u00e1s negro, de la trayectoria de Tesla. Los beneficios netos del fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se desplomaron un 46% en 2025, con una ca\u00edda del 10% en los ingresos provenientes de la venta de autom\u00f3viles, que hasta ahora era su principal l\u00ednea de negocio.\n <\/p>\n

\n Durante la presentaci\u00f3n de resultados a los analistas, el magnate ha fiado el futuro de la compa\u00f1\u00eda al androide Optimus, del que ha reconocido que todav\u00eda no est\u00e1 desempe\u00f1ando ninguna labor en la empresa tras su presentaci\u00f3n hace un a\u00f1o<\/a>.\n <\/p>\n

\n De esta forma, el beneficio neto de Tesla se qued\u00f3 en 2025 en 3.794 millones de d\u00f3lares (casi 3.100 millones de euros). Unas cifras que la alejan definitivamente de los resultados de todo el resto de grandes tecnol\u00f3gicas estadounidenses con las que comparte el grupo conocido en los parqu\u00e9s burs\u00e1tiles como <\/a>. Google, Amazon, Apple, Meta, Microsoft y Nvidia siguen caracteriz\u00e1ndose por beneficios r\u00e9cord pese a las masivas inversiones de algunas de ellas en inteligencia artificial.\n <\/p>\n

\n En comparaci\u00f3n, Meta y Microsoft, las primeras junto con Tesla en presentar sus resultados anuales, se apuntaron beneficios de m\u00e1s de 60.000 y m\u00e1s de 66.000<\/a> millones de d\u00f3lares, respectivamente.\n <\/p>\n

Las principales l\u00edneas de negocio caen<\/h2>\n

\n La venta de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda, servicios y otras fuentes, otra de las principales v\u00edas de negocio de Tesla, tambi\u00e9n cay\u00f3 un 3% el a\u00f1o pasado. En total, esta le report\u00f3 unos 79.100 millones de euros, mientras que con la distribuci\u00f3n de veh\u00edculos lleg\u00f3 a los 58.000 millones de euros.\n <\/p>\n

\n Los n\u00fameros rojos se extienden por todos los indicadores de la compa\u00f1\u00eda. Su beneficio operativo (lo que una empresa gana con su actividad principal antes de impuestos y pago de intereses) se redujo un 38%, hasta los 3.500 millones de euros. Mientras, el resultado bruto de explotaci\u00f3n (lo que gana antes de intereses, impuestos, amortizaciones y depreciaciones) se un 9%. Su margen de beneficio cay\u00f3 un punto hasta el 15,4%, frente al 16,4% de 2024.\n <\/p>\n

\n Tesla ya arrastraba ca\u00eddas trimestre tras trimestre<\/a> pero el \u00faltimo de 2025 fue especialmente negro. Elon Musk, que se sali\u00f3 del Gobierno de EEUU en mayo para intentar enderezar los malos resultados<\/a>, no ha logrado finalmente dar un volantazo en la compa\u00f1\u00eda. As\u00ed, la ca\u00edda del beneficio neto fue de hasta un 61% respecto al 2024. En el mismo periodo, sus ingresos por la venta de autom\u00f3viles descendieron un 11%, hasta 14.600 millones de euros.\n <\/p>\n

Fin de la fabricaci\u00f3n de los modelos S y X<\/h2>\n

\n El 2025 de Tesla se caracteriz\u00f3 por una ca\u00edda acusada en su negocio de autom\u00f3viles. Las ventas se redujeron un 9%, lo que supone la primera ca\u00edda anual de ventas de su historia. La producci\u00f3n tambi\u00e9n se redujo un 7%. En total, vendi\u00f3 1,6 millones de unidades, una cifra algo superior a las que salieron de sus factor\u00edas.\n <\/p>\n

\n La inmensa mayor\u00eda del total producido fueron lo ocuparon el Model 3 y el Model Y. Sin embargo, el resto de su cat\u00e1logo junto, como la camioneta Cybertruck<\/a>, el cami\u00f3n Semi o los Model X y Model S, apenas sumaron 53.000 unidades en total.\n <\/p>\n

\n Durante la presentaci\u00f3n de los resultados, Musk ha anunciado que Tesla dejar\u00e1 de producir los Model X y Model S en el primer trimestre de 2026. \u201cEs el momento de poner punto final a los programas de Model S y Model X de forma honorable. Porque estamos movi\u00e9ndonos hacia una futuro basado en la autonom\u00eda\u201d, ha explicado. Con todo, no dejar\u00e1 caer su gran apuesta, el Cybertruck, que incluso ha empezado a comprar con sus otras empresas, como SpaceX, para intentar darle salida<\/a>.\n <\/p>\n

\n Musk ha a\u00f1adido que la planta de Fremont donde se producen los modelos X y S ser\u00e1 utilizada para producir el robot Optimus, del que ha dicho ser\u00e1 capaz de contribuir de forma significativa al Producto Interior Bruto (PIB) de Estados Unidos.\n <\/p>\n

\n De hecho y seg\u00fan recoge la agencia EFE, Musk ha afirmado que la combinaci\u00f3n de inteligencia artificial y rob\u00f3tica crear\u00e1 \u201cuna incre\u00edble era de abundancia\u201d, un futuro de \u201cingresos universales elevados\u201d en el que todo el mundo podr\u00e1 tener todo lo que quiera, a la vez que el medio ambiente \u201ces fenomenal\u201d. \u201cEstoy abierto a otras ideas, pero suena como el mejor futuro que uno podr\u00eda imaginar\u201d, ha a\u00f1adido el empresario conocido por realizar predicciones que no se cumplen.\n <\/p>\n

El futuro es el robot Optimus, que de momento no hace nada<\/h2>\n

\n A pesar de las elevadas expectativas que Musk ha puesto en el robot Optimus, tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que las unidades que est\u00e1n operativas en las plantas de Tesla no realizan ninguna labor significativa<\/a> y que est\u00e1n simplemente \u201caprendiendo\u201d.\n <\/p>\n

\n La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n indic\u00f3 que prev\u00e9 aumentar la producci\u00f3n del cami\u00f3n Semi y lanzar el Cybercab (su taxi aut\u00f3nomo)<\/a> en la primera mitad de 2026. Tesla tambi\u00e9n confirm\u00f3 que est\u00e1 preparando el inicio de la producci\u00f3n del nuevo Roadster, su deportivo biplaza, para este mismo a\u00f1o. Por otro lado,tambi\u00e9n ha anunciado que el 16 de enero lleg\u00f3 a un acuerdo para invertir 2.000 millones de d\u00f3lares en xAI, la empresa de inteligencia artificial fundada por Musk.\n <\/p>\n

\n El empresario advirti\u00f3 que en 2026 Tesla realizar\u00e1 fuertes inversiones de hasta 20.000 millones de d\u00f3lares para la puesta en marcha de seis nuevas plantas de producci\u00f3n y el aumento de la producci\u00f3n de Optimus.\n <\/p>\n

\n De cara al medio plazo, Musk ha afirmado que es \u201cexistencial\u201d que Tesla produzca sus propios chips de inteligencia artificial<\/a> (IA) y memoria. \u201cNecesitamos tener m\u00e1s capacidad de fabricaci\u00f3n en EEUU en caso de que los chips no lleguen por cualquiera que sea la raz\u00f3n. Es existencial para Tesla porque Optimus es in\u00fatil sin un chip de IA\u201d, ha se\u00f1alado.\n <\/p>\n

\n Por \u00faltimo, ha terminado se\u00f1alando que muchas compa\u00f1\u00edas est\u00e1n minimizando los riesgos geopol\u00edticos. \u201cYo soy m\u00e1s paranoide\u201d, declar\u00f3 para a\u00f1adir a continuaci\u00f3n que \u201cvamos a ser paranoides y asegurarnos de que podemos seguir fabricando bater\u00edas y robots y chips de IA sin importar lo que pase\u201d.\u00a0\n <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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