{"id":286148,"date":"2025-10-14T19:20:00","date_gmt":"2025-10-14T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vof-news.eu\/la-comision-europea-aprueba-la-compra-de-spirit-por-boeing-por-4-300-millones\/"},"modified":"2025-10-14T19:20:42","modified_gmt":"2025-10-14T16:20:42","slug":"la-comision-europea-aprueba-la-compra-de-spirit-por-boeing-por-4-300-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/la-comision-europea-aprueba-la-compra-de-spirit-por-boeing-por-4-300-millones\/","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n Europea aprueba la compra de Spirit por Boeing por 4.300 millones"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>\n        La Comisi\u00f3n Europea ha aprobado la compra de Spirit AeroSystems por parte de Boeing por 4.700 millones de d\u00f3lares. El valor total de la operaci\u00f3n es de aproximadamente 8.300 millones de d\u00f3lares, incluida la deuda neta de Spirit. Bruselas ha tenido que dar el visto bueno porque la operaci\u00f3n, aunque ambas compa\u00f1\u00edas son estadounidenses, \u201cpodr\u00eda reducir significativamente la competencia en los mercados globales de aerostructuras y grandes aviones comerciales. Spirit fabrica y suministra aerostructuras para grandes aviones comerciales que son son utilizadas por los fabricantes y proveedores de grandes aviones comerciales, como el principal competidor de Boeing, la compa\u00f1\u00eda europea Airbus\u201d.\n    <\/p>\n<p>\n        \u201cTen\u00edamos preocupaciones de que al adquirir Spirit, Boeing tendr\u00eda un incentivo para detener o limitar los suministros a su competidor, Airbus. Esto podr\u00eda haber aumentado los precios y dificultado la obtenci\u00f3n de piezas para aviones comerciales grandes, lo que significar\u00eda que los pasajeros europeos se tendr\u00edan que enfrentar a billetes m\u00e1s caros\u201d, ha declarado Teresa Ribera, vicepresidenta para la Transici\u00f3n Limpia, Justa y Competitiva.\n    <\/p>\n<p>\n        La preocupaci\u00f3n de Bruselas part\u00eda de que una vez realizada la operaci\u00f3n, la entidad fusionada \u201ctendr\u00eda la capacidad y el incentivo para dejar de suministrar aeroestructuras, o al menos deteriorar las condiciones de suministro, a los fabricantes de grandes aviones comerciales como Airbus\u201d. Adem\u00e1s, esta nueva compa\u00f1\u00eda \u201cpodr\u00eda acceder a informaci\u00f3n comercialmente sensible relacionada con Airbus y utilizarla en su beneficio\u201d.\n    <\/p>\n<p>\n        Para frenar las preocupaciones de la Comisi\u00f3n Europea alrededor de la operaci\u00f3n, Boeing ofreci\u00f3 vender  las l\u00edneas de Spirit que suministran estructuras aeron\u00e1uticas a Airbus a la compa\u00f1\u00eda europea, incluidos todos los activos y personal. La f\u00e1brica de Spirit en Malasia, que suministra estructuras aeron\u00e1uticas a Airbus, se vender\u00e1 a Composites Technology Research Malaysia.\n    <\/p>\n<p>\n        De esta manera, Airbus pasa a integrar los negocios de Spirit que actualmente suministran aeroestructuras y as\u00ed asegura su cadena de suministro. As\u00ed la Comisi\u00f3n concluy\u00f3 que la transacci\u00f3n, tal como fue modificada por los compromisos, ya no plantear\u00eda preocupaciones en materia de competencia.\n    <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Europea ha aprobado la compra de Spirit AeroSystems por parte de Boeing por 4.700 millones de d\u00f3lares. El valor total de la operaci\u00f3n es de aproximadamente 8.300 millones de d\u00f3lares, incluida la deuda neta de Spirit. 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