{"id":270768,"date":"2025-09-03T17:19:46","date_gmt":"2025-09-03T14:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/vof-news.eu\/aena-acusa-a-ryanair-de-fariseismo-mala-educacion-y-chantaje-por-el-recorte-de-rutas-y-aeropuertos\/"},"modified":"2025-09-03T17:20:42","modified_gmt":"2025-09-03T14:20:42","slug":"aena-acusa-a-ryanair-de-fariseismo-mala-educacion-y-chantaje-por-el-recorte-de-rutas-y-aeropuertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vof-news.eu\/es\/aena-acusa-a-ryanair-de-fariseismo-mala-educacion-y-chantaje-por-el-recorte-de-rutas-y-aeropuertos\/","title":{"rendered":"Aena acusa a Ryanair de \u201cfarise\u00edsmo\u201d, \u201cmala educaci\u00f3n\u201d y \u201cchantaje\u201d por el recorte de rutas y aeropuertos"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>\n        El presidente y consejero delegado del gestor aeroportuario Aena, Maurici Lucena, ha criticado duramente contra Ryanair, acusando a la aerol\u00ednea de desplegar una estrategia de comunicaci\u00f3n basada en la \u201cdeshonestidad\u201d, la \u201cmala educaci\u00f3n\u201d y el \u201cchantaje\u201d para conseguir beneficios econ\u00f3micos <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/economia\/ryanair-cierra-base-santiago-cancela-vuelos-vigo-tenerife-reduce-asturias-santander-zaragoza_1_12573290.html\" rel=\"nofollow\">tras su anuncio de dejar de operar en varios aeropuertos y reducir el n\u00famero de vuelos<\/a>.\n    <\/p>\n<p>\n        \u201cEs una pena que la pol\u00edtica de comunicaci\u00f3n y de relaciones institucionales de Ryanair est\u00e9 guiada por el farise\u00edsmo, la mala educaci\u00f3n y el chantaje\u201d, asegura Lucena en un comunicado distribuido este mi\u00e9rcoles en el que denuncia a la compa\u00f1\u00eda irlandesa \u201cfalsear la realidad\u201d y utiliza la intimidaci\u00f3n para obtener ventajas a costa del dinero de los contribuyentes.\n    <\/p>\n<p>\n        Lucena critica que Ryanair, a pesar de su \u201cexcelencia operativa\u201d, mantiene una pol\u00edtica de comunicaci\u00f3n en \u201cpermanente y deliberada colisi\u00f3n con los hechos objetivos y la veracidad\u201d.\n    <\/p>\n<p>\n        El presidente del gestor aeroportuario acoge con \u201cestupefacci\u00f3n inefable\u201d las declaraciones del consejero delegado de la aerol\u00ednea, Eddie Wilson, quien en rueda de prensa esta ma\u00f1ana ha afirmado que \u201cEspa\u00f1a est\u00e1 ahora mismo cerrada al turismo\u201d a pesar de que las previsiones apuntan a un r\u00e9cord hist\u00f3rico de casi 100 millones de turistas internacionales en 2025.\n    <\/p>\n<h2>Una subida \u201cinsignificante\u201d<\/h2>\n<p>\n        La ra\u00edz del conflicto radica en la propuesta de Aena de subir las tarifas aeroportuarias en 0,68 euros en 2026, una decisi\u00f3n que, seg\u00fan la empresa p\u00fablica, se basa en la aplicaci\u00f3n de f\u00f3rmulas matem\u00e1ticas objetivas y se ajusta a la Ley 18\/2014, aprobada por el PP. Aena defiende que esta subida es \u201cinsignificante\u201d para la decisi\u00f3n de un viajero, y subraya que Ryanair ha incrementado el precio de sus billetes un 21% en el \u00faltimo a\u00f1o.\n    <\/p>\n<p>\n        Adem\u00e1s, el comunicado de Lucena desmiente varias afirmaciones de Ryanair, como que las inversiones de Aena las pagan las aerol\u00edneas: \u201cAena las sufraga \u00edntegramente con su propio dinero\u201d.\n    <\/p>\n<p>\n        \u201cSostener lo contrario es un sofisma equivalente a decir que las inversiones de Ryanair cuando adquiere aviones para su flota las pagan los pasajeros que compran los billetes de avi\u00f3n de la aerol\u00ednea irlandesa; o que las inversiones de Inditex en sus f\u00e1bricas las pagan los ciudadanos que compran sus prendas de vestir\u201d, explica.\n    <\/p>\n<p>\n        A\u00f1ade tambi\u00e9n que las inversiones multimillonarias de Ryanair en aviones Boeing no son inversiones en Espa\u00f1a, ya que el porcentaje de fabricaci\u00f3n de estos aparatos en el pa\u00eds es inferior al 3%. \u201cPor tanto, estas compras milmillonarias de aviones de Ryanair no son inversiones en Espa\u00f1a\u201d, asegura el gestor.\n    <\/p>\n<p>\n        Seg\u00fan Aena, la propuesta de tarifas cero en aeropuertos regionales, como propone Ryanair, no es sostenible financieramente y solo es posible si se subvenciona con dinero p\u00fablico. El gestor aeroportuario reitera que sus tarifas son las m\u00e1s competitivas de Europa.\n    <\/p>\n<p>\n        \u201cLa abundante evidencia emp\u00edrica demuestra que la gratuidad de las infraestructuras y los servicios aeroportuarios en los aer\u00f3dromos regionales es \u00fanicamente posible si, en lugar de pagarlos Ryanair, los pagan los contribuyentes espa\u00f1oles mediante subvenciones del Gobierno de Espa\u00f1a, los gobiernos auton\u00f3micos, las diputaciones y los ayuntamientos\u201d, argumenta Lucena.\n    <\/p>\n<p>\n        A este respecto, asegura que \u201cRyanair es famosa entre los alcaldes y los consejeros de los gobiernos auton\u00f3micos por su trabajo de zapa constante en busca de dinero p\u00fablico para financiar sus vuelos en los aeropuertos regionales\u201d.\n    <\/p>\n<p>\n        De este modo, Maurici Lucena acusa a Ryanair de tener una \u201cconcepci\u00f3n plutocr\u00e1tica del sistema pol\u00edtico\u201d, al intentar presionar a gobiernos de toda Europa para obtener beneficios. Seg\u00fan el gestor, la aerol\u00ednea ha amenazado a autoridades de Alemania, Francia, B\u00e9lgica, Portugal, Italia, Grecia, Austria, Pa\u00edses Bajos, Dinamarca y Reino Unido en los a\u00f1os 2024 y 2025.\n    <\/p>\n<p>\n        Lucena explica en su comunicado que otra evidencia de las \u201caut\u00e9nticas prioridades\u201d de Ryanair y sus directivos es el \u201cestratosf\u00e9rico bonus\u201d de m\u00e1s de 100 millones que percibir\u00e1 el consejero delegado del Grupo Ryanair, Michael O&#8217;Leary, en funci\u00f3n del cumplimiento de una serie de objetivos y de su continuidad en la empresa.\n    <\/p>\n<p>\n        El comunicado apunta que el verdadero inter\u00e9s de Ryanair no es el bienestar de los ciudadanos, sino \u201cganar m\u00e1s dinero, aunque sea sufragado por el bolsillo de los contribuyentes espa\u00f1oles\u201d.\n    <\/p>\n<p>\n        Como prueba, Lucena menciona el \u201cfenomenal resbal\u00f3n reputacional\u201d de Eddie Wilson al elogiar el aeropuerto de Castell\u00f3n, que perdi\u00f3 11,6 millones de euros en 2023 pagados por los ciudadanos de la Comunidad Valenciana.\n    <\/p>\n<p>\n        Lucena concluye que, si bien se beneficia de la \u201ccalidad operativa y la eficiencia\u201d de Ryanair, la aerol\u00ednea irlandesa ha intentado transformar una relaci\u00f3n de \u201csimbiosis\u201d en una de \u201cvasallaje\u201d, algo que la empresa p\u00fablica \u201cnunca aceptar\u00e1\u201d ya que perjudicar\u00eda gravemente el funcionamiento del sistema aeroportuario espa\u00f1ol.\n    <\/p>\n<p>\n        \u201cEspa\u00f1a no puede dise\u00f1ar su sistema aeroportuario en funci\u00f3n de los intereses espurios y ego\u00edstas de una sola aerol\u00ednea\u201d, sentencia Lucena en el comunicado, y defiende el modelo actual de red que, gracias a la solidaridad econ\u00f3mica entre aeropuertos, permite la vertebraci\u00f3n territorial sin recurrir a dinero p\u00fablico.\n    <\/p>\n<h2>Cifras \u201cdistorsionadas\u201d<\/h2>\n<p>\n        Asimismo, califica de \u201cinadmisible\u201d la metodolog\u00eda estad\u00edstica de Ryanair en su rueda de prensa para \u201cdistorsionar las cifras reales e inflamar su mensaje\u201d. As\u00ed, el presidente del gestor asegura que el n\u00famero de &#8216;slots&#8217; para la temporada de invierno solicitados formalmente por Ryanair, que constan en las bases de datos oficiales (es decir, su programaci\u00f3n), es significativamente superior a las cifras comunicadas hoy por Ryanair en su rueda de prensa. \u201cEs urgente que Ryanair aclare esta discrepancia cuantitativa\u201d, reclama Aena.\n    <\/p>\n<p>\n        Maurici Lucena asegura con firmeza en su comunicado que \u201csi los aeropuertos espa\u00f1oles evolucionaran al son de las exigencias, el lloriqueo, los embaucamientos y la infumable estrategia de extorsi\u00f3n de Ryanair, a medio y largo plazo, dejar\u00edan de funcionar bien (como lo hacen en la actualidad) y no ser\u00edan sostenibles financieramente\u201d.\n    <\/p>\n<p>\n        \u201cAena y sus accionistas (el Estado, es decir, los ciudadanos espa\u00f1oles, y los inversores privados) merecen, cuando menos, el mismo respeto que los accionistas de Ryanair\u201d, concluye Maurici Lucena.\n    <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente y consejero delegado del gestor aeroportuario Aena, Maurici Lucena, ha criticado duramente contra Ryanair, acusando a la aerol\u00ednea de desplegar una estrategia de comunicaci\u00f3n basada en la \u201cdeshonestidad\u201d, la \u201cmala educaci\u00f3n\u201d y el \u201cchantaje\u201d para conseguir beneficios econ\u00f3micos tras su anuncio de dejar de operar en varios aeropuertos y reducir el n\u00famero de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":270769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-270768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business-es"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.9 - 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