El secretario general del Partido Popular, Miguel Tellado, ha pedido este domingo durante una rueda de prensa la “dimisión inmediata” del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, al que acusa de haber “mentido” en sus explicaciones de la última semana acerca del accidente de trenes ocurrido en Adamuz (Córdoba) el pasado domingo.
“Exigimos su dimisión inmediata”, ha señalado Tellado, quien asegura que “mentir con ese desahogo” en mitad de una tragedia “a la cara a los españoles” invalida a Puente para continuar al frente del ministerio. Tellado justifica la exigencia de los en una información del diario El Mundo de este domingo que refleja que el tramo de la vía que se rompió a la altura de Adamuz “era una sección en la que se habían ensamblado materiales nuevos con elementos antiguos”.
Cordópolis y elDiario.es ya informaron este sábado de la existencia de un punto de rotura en la soldadura entre un raíl nuevo y uno antiguo, citando fuentes de la investigación y como confirmó también el presidente de Adif, Marco de la Peña, quien no pudo el viernes garantizar “si el carril es el de 1992”, cuando se construyó la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, “o de renovaciones posteriores”, “pero sí que es cierto que la soldadura es la que une el carril preexistente con el nuevo”.
El secretario general del PP se apoya en las declaraciones del ministro Puente a las pocas horas del doble descarrilamiento, cuando aseguró que la vía entre Andalucía y Madrid había sido “totalmente renovada”, para ahora exigir su dimisión “inmediata” por lo que considera una mentira “miserable” e “inadmisible”.
Miguel Tellado ha aprovechado su comparecencia para acusar al Ejecutivo de ser el “responsable” de una “semana negra” que, dice, ha sumido a España “en una auténtica conmoción de la que tardaremos mucho tiempo en recuperarnos” y que, según defiende, “ha provocado la pérdida de confianza en la alta velocidad y en los cercanías”. Además, ha acusado al ministro de Transportes de haber ignorado durante meses “las denuncias de los maquinistas y las denuncias de la oposición”.
Además, ha señalado a Óscar Puente por haber repetido “hasta la saciedad” que la vía “había sido completamente renovada” y ha acusado a Puente de mentir: “Y lo sabía”. “Mintió a las familias de las víctimas con una información esencial”, ha llegado a decir Tellado, que ha insistido en hasta dos ocasiones en que “el bulo era él”, en referencia al ministro.
En una entrevista con elDiario.es el pasado 19 de enero, Óscar Puente defendía que la vía fue renovada a partir del año 2021 con una inversión de 700 millones de euros. “En concreto ese tramo se renovó en mayo de 2025. Ha pasado una revisión geométrica y otra dinámica hace dos meses. Es decir, era una infraestructura en perfecto estado”, afirmaba el ministro, que criticaba que se hablase de “falta de inversión o de mantenimiento” aunque ya entonces no descartaba la posibilidad de un fallo en la infraestructura como la posible causa del accidente.
Según ha confirmado este periódico, Adif ha llevado a cabo un total de cuatro inspecciones en los últimos tres meses en el tramo del accidente, en las que no se detectó ninguna anomalía. Además, según explicaban fuentes de Adif el pasado viernes, las obras de renovación en el tramo donde se produjo el accidente no conllevaban la renovación completa de toda la vía, de los carriles, sino solo de una parte. Unas actuaciones que se recogen además en los pliegos del concurso de la obra ferroviaria, adjudicada a Ferrovial, Azvi, FCC y OHL.
EN AMPLIACIÓN
