Viajar en aerolíneas low cost no sale tan barato como parece a priori. Esa es la conclusión a la que llega una encuesta de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que señala que los suplementos por equipaje de mano elevan de media en 56,10 euros el precio final del billete de avión, una cantidad que los usuarios consideran “bastante elevada” e “injustificada”.
Según el estudio, elaborado a partir de entrevistas a más de un millar de personas que habían volado en los últimos dos años, un 36 % de los pasajeros abona el suplemento durante el y un 20 % en la propia puerta de embarque, lo que evidencia una “grave falta de transparencia” en el proceso de compra, pese a que 9 de cada 10 viajeros afirma prestar atención a las tarifas adicionales.
Pagar este recargo anticipadamente tampoco garantiza que finalmente se pueda subir la maleta a cabina, denuncia OCU. De hecho, de acuerdo con los datos recogidos, una de cada cuatro veces el pasajero debe entregar su bulto en la puerta por falta de espacio, obligándole a recogerla posteriormente en la cinta del aeropuerto de destino y postergando la hora de salida del aeropuerto.
Un peaje que se termina pagando
Pese a que los viajeros tienen en cuenta la información sobre las tarifas adicionales, la mayoría presupone que terminará pagando ese suplemento. De hecho, el 90 % de los encuestados lo considera como un criterio más a la hora de sacar el billete de avión.
Sin embargo, la mayoría se muestra crítico con la política que siguen las aerolíneas low cost. El 92 % de las personas consultadas por OCU cree que el equipaje de mano debería estar incluido en el precio del billete. Un 77% de los encuestados en nuestro país considera que las aerolíneas utilizan estas tarifas para engañar a los consumidores y aumentar sus beneficios. Y la mitad de los encuestados no cree que cobrar más por el equipaje de mano sea una forma “eficiente” de evitar llevar demasiados artículos en la cabina.
Multas a varias aerolíneas
En opinión de la organización, el equipaje de mano “no es un lujo, sino una necesidad”, por lo que insta al Parlamento Europeo a prohibir definitivamente el cobro de este suplemento. Y recuerda que la Comisión de Transportes ya ha propuesto reconocer el derecho del pasajero a llevar sin coste adicional una pieza pequeña (40x30x15cm) y un equipaje de mano de hasta 120 centímetros de volumen y 7 kilos de peso.
El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ya aprobó sanciones el pasado mes de noviembre para cinco aerolíneas low cost por un importe de 178.933.631 euros por prácticas abusivas como cobrar suplementos por el equipaje de mano o por reservar asientos contiguos para acompañar a personas dependientes. Las compañías multadas fueron Ryanair, Vueling, Easyjet, Norgewian y Volotea.
