{"id":274381,"date":"2025-09-13T19:28:09","date_gmt":"2025-09-13T16:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/vof-news.eu\/die-drohnen-fliegen-schon-im-hafen\/"},"modified":"2025-09-13T19:29:04","modified_gmt":"2025-09-13T16:29:04","slug":"die-drohnen-fliegen-schon-im-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vof-news.eu\/de\/die-drohnen-fliegen-schon-im-hafen\/","title":{"rendered":"Die Drohnen fliegen schon im Hafen"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Im Hamburger Hafen herrscht st\u00e4ndiges Gewusel, Carrierkr\u00e4ne und Gabelstapler fahren hin und her. Aber eine fremde Drohne \u00fcber der Szenerie f\u00e4llt auf. Solche Sichtungen sind noch nicht Alltag, aber sie kommen vor, best\u00e4tigen mehrere Sicherheitsbeamte, sowie ein gro\u00dfes Hafenunternehmen, gegen\u00fcber der ZEIT. Und es seien keine <span><a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/drohne\" rel=\"nofollow\">Drohnen<\/a><\/span> aus dem Baumarkt, sondern die gr\u00f6\u00dferen Modelle. Geeignet, um damit eine Logistikkette, einen bestimmten R\u00fcstungstransport, oder eine Werft auszuspionieren.\u00a0\n<\/p>\n<p>Ob Russland dahintersteckt? Belegt ist das nicht, und bekannt ist auch, dass Drogenbanden inzwischen Drohnen einsetzen, um Container mit Schmuggelladungen von Kokain zu finden. Aber, so wird es im Rathaus ausgedr\u00fcckt, &#8222;wir w\u00e4ren v\u00f6llig naiv, die Gefahren durch fremde M\u00e4chte nicht zu sehen&#8220;.\u00a0\n<\/p>\n<p><span><a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/hamburg\" rel=\"nofollow\">Hamburg<\/a><\/span> sieht sich selbst gern als liberal und besonders friedfertig. Doch schon jetzt spielt die R\u00fcstungsbranche in der Stadt eine gr\u00f6\u00dfere Rolle, als gemeinhin bekannt. Und allein der Umstand, dass, wenn immer mehr Waffen, Waffenteile und Munition in Deutschland produziert werden, auch immer gr\u00f6\u00dfere Mengen \u00fcber den Hafen verschifft werden, l\u00e4sst Hamburg st\u00e4rker in den Fokus r\u00fccken. Die Bedrohung durch Drohnen sei darum gerade ein gro\u00dfes Thema, hei\u00dft es in Senatskreisen, man plane eine Gegenstrategie.\u00a0\n<\/p>\n<p>Was bedeutet das alles f\u00fcr die Stadt, und f\u00fcr ihre Sicherheit?\n<\/p>\n<p>Auf der Elbinsel\u00a0Steinwerder, gegen\u00fcber den Landungsbr\u00fccken, hat R\u00fcstung eine Tradition von 125 Jahren. Hier haben sie 1889 mit dem Bau des Kreuzers Condor begonnen, hier haben sie das m\u00e4chtige Linienschiff &#8222;Kaiser Karl der Gro\u00dfe&#8220; 1899 vom Stapel laufen lassen und hier schwei\u00dften sie ab 1936 die Stahlplatten f\u00fcr die &#8222;Bismarck&#8220; zusammen, ein gewaltiges Schlachtschiff, von der NS-Propaganda gefeiert. Heute ist die Gro\u00dfwerft <span><a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/blohm-voss\" rel=\"nofollow\">Blohm + Voss<\/a><\/span> die bekannteste R\u00fcstungsschmiede der Hansestadt, neben<br \/>\nAirbus in Finkenwerder, das dort allerdings Zivilmaschinen baut. Blohm + Voss fertigt an der Elbe zahlreiche Fregatten und Korvetten, und setzt Schiffe der Marine instand. Seit 2021 geh\u00f6rt die Hamburger Institution zur Bremer L\u00fcrssen-Gruppe, genauer, zur R\u00fcstungssparte &#8222;Naval Vessel L\u00fcrssen&#8220;, kurz NVL.\n<\/p>\n<h2>Besonders \u00dcber- und Unterwasserdrohnen sind gerade gefragt, auch in Hamburg sollen sie gebaut werden<\/h2>\n<p>In der vergangenen Woche nun kamen Ger\u00fcchte auf, Deutschlands gr\u00f6\u00dfter R\u00fcstungskonzern <span><a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/rheinmetall\" rel=\"nofollow\">Rheinmetall<\/a><\/span> pr\u00fcfe eine \u00dcbernahme der Werft. Ein Sprecher will das gegen\u00fcber der ZEIT nicht kommentieren, und auch keine Fragen dazu beantworten, welche Rolle Hamburg momentan f\u00fcr Rheinmetall spielt. Die Marinef\u00fchrung, immerhin einer der wichtigsten Kunden von NVL, will zu einer m\u00f6glichen \u00dcbernahme ebenfalls nichts sagen, und bei NVL hei\u00dft es knapp: &#8222;Zu Spekulationen \u00e4u\u00dfern wir uns grunds\u00e4tzlich nicht \u00f6ffentlich.&#8220;\u00a0\n<\/p>\n<p>F\u00fcr das Unternehmen mit Sitz in Bremen w\u00e4re es allerdings ein \u00fcberraschender Zeitpunkt, sich von der <span><a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/werft\" rel=\"nofollow\">Werft<\/a><\/span> zu trennen. Denn die R\u00fcstungsbranche brummt, die Auftragsb\u00fccher der meisten Unternehmen sind voll. <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/2025\/21\/carlo-masala-russland-angriff-europa-nato-aufruestung\" rel=\"nofollow\">Geheimdienste und Milit\u00e4rs warnen, dass Russland ab 2029 in der Lage sei, die NATO in Europa milit\u00e4risch zu bedrohen<\/a>. Das Regime in Moskau r\u00fcstet gewaltig auf, weit \u00fcber dem Bedarf, den der brutale Krieg in der Ukraine erforderlich macht. Darauf reagiert der Westen: Vor wenigen Wochen haben die Staats- und Regierungschefs der Mitgliedsstaaten beschlossen, k\u00fcnftig 3,5 Prozent ihrer Wirtschaftsleistung f\u00fcr die Streitkr\u00e4fte ausgeben zu wollen.\u00a0\n<\/p>\n<p>Davon profitieren die Marinen, die neue Kriegsschiffe und Spezialboote erhalten sollen. Auch unbemannte schwimmende und tauchende Systeme \u2013 genannt \u00dcber- und Unterwasserdrohnen \u2013 sind stark gefragt. NVL will in diesen Markt einsteigen. In Hamburg sollen solche Boote k\u00fcnftig gebaut werden, etwa f\u00fcr Patrouillendienste auf der Ostsee und die \u00dcberwachung von Pipelines am Meeresboden. Dazu hat NVL mit dem britischen Bootsbauer<strong>\u00a0<\/strong>Kraken\u00a0gerade ein gemeinsames Unternehmen gegr\u00fcndet. &#8222;Das deutsch-britische Joint Venture plant den schnellen Aufbau von Produktionskapazit\u00e4ten f\u00fcr autonome \u00dcberwasserdrohnen am NVL-Standort Blohm + Voss in Hamburg&#8220;, teilt die Bremer Gruppe im August mit. Das klingt nicht nach Verkaufsabsichten.\n<\/p>\n<p>Welche Bedeutung Blohm + Voss hat, zeigte sich an einem regnerischen Tag im Juli. In einem ihrer Werftgeb\u00e4ude versammelten sich Vertreter der Agentur f\u00fcr Arbeit, des Unternehmens und der Bundeswehr. Reinhold Wellen, operativer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Agentur f\u00fcr Arbeit, und Oberstleutnant J\u00f6rn Plischke vom Landeskommando stellten ihre Pl\u00e4ne f\u00fcr die \u00dcbung &#8222;Red Storm Bravo&#8220; vor, mit der sie Ende September in Hamburg gemeinsam mit Unternehmen \u00fcben wollen, was deren jeweilige Aufgabe im Verteidigungsfall sein wird. Blohm + Voss wird dabei einer der wichtigsten Partner aus der Wirtschaft sein. Die Werksfeuerwehr trainiert bei der \u00dcbung, wie sie Br\u00e4nde bek\u00e4mpfen kann und ein Stab plant \u2013 was also passieren muss, wenn der Verteidigungsfall ausgerufen wird.\u00a0Auch die anderen R\u00fcstungsunternehmen sollten sich darauf vorbereiten, hei\u00dft es bei der Bundeswehr.\u00a0\n<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Hamburger Hafen herrscht st\u00e4ndiges Gewusel, Carrierkr\u00e4ne und Gabelstapler fahren hin und her. Aber eine fremde Drohne \u00fcber der Szenerie f\u00e4llt auf. Solche Sichtungen sind noch nicht Alltag, aber sie kommen vor, best\u00e4tigen mehrere Sicherheitsbeamte, sowie ein gro\u00dfes Hafenunternehmen, gegen\u00fcber der ZEIT. Und es seien keine Drohnen aus dem Baumarkt, sondern die gr\u00f6\u00dferen Modelle. 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