Bahnchef Richard Lutz droht mit Einschnitten im Bahnangebot, falls eine Trassenpreisreform nicht kommt. \u201eDie Trassenpreise sind in den letzten Jahren im Fernverkehr und im G\u00fcterverkehr \u00fcberproportional gestiegen, alleine in diesem Jahr zwischen 15 und 20 Prozent\u201c, sagte Lutz im Gespr\u00e4ch mit WELT AM SONNTAG. <\/p>\n
\u201eDiese Unwucht muss durch eine Reform bereinigt werden.\u201c So stehe es auch im Koalitionsvertrag. Ein Ausgleich der steigenden Kosten durch h\u00f6here Ticketpreise mache keinen Sinn, \u201eweil wir dann zu viel Menge verlieren\u201c und Umsatz und Ergebnis s\u00e4nken. \u201eDeshalb w\u00fcrde es in einem solchen Szenario vor allem um Angebotsreduzierungen gehen, um die notwendigen Kosteneinsparungen zu realisieren.\u201c <\/p>\n
Wenn die politischen Rahmenbedingungen es nicht herg\u00e4ben, \u201em\u00fcssen wir uns in den marktwirtschaftlich und wettbewerblich organisierten M\u00e4rkten auf jene Verkehre beschr\u00e4nken, die eigenwirtschaftlich darstellbar sind.\u201c<\/p>\n
Trotz der geplanten Investitionen von \u00fcber 100 Milliarden Euro bis 2029 sieht Lutz gravierende Finanzierungsl\u00fccken ab 2027: \u201eGegen\u00fcber dem Bedarf, den wir ja gemeinsam mit dem Ministerium erarbeitet und abgestimmt haben, gibt es ab 2027 noch Finanzierungsl\u00fccken, die wir hoffentlich in den n\u00e4chsten Monaten und Jahren noch schlie\u00dfen k\u00f6nnen.\u201c Die Eisenbahn in Deutschland sei in einer strukturellen Krise, so Lutz: \u201eSie ist vielerorts veraltet, st\u00f6ranf\u00e4llig und \u00fcberlastet.\u201c Die P\u00fcnktlichkeit sei sowohl im Personen- als auch im G\u00fcterverkehr \u00fcberhaupt nicht zufriedenstellend, und viele Kunden empf\u00e4nden die Zuverl\u00e4ssigkeit zu Recht als kritisch.<\/p>\n
Zu ausbleibenden personellen Konsequenzen im Vorstand angesichts des schlechten Zustands des Bahnkonzerns sagte Lutz: \u201eNat\u00fcrlich m\u00fcssen wir uns als Vorstand an unseren Ergebnissen messen lassen.\u201c Zwar gebe es Fortschritte bei Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit und Personalengp\u00e4ssen, doch r\u00e4umt er ein: \u201eBeim Thema P\u00fcnktlichkeit, vor allem im Fernverkehr, haben wir unsere eigenen Anspr\u00fcche aber nicht erreicht.\u201c Die Ursachen sieht Lutz haupts\u00e4chlich in einer \u00fcber Jahrzehnte unterfinanzierten Infrastruktur.<\/p>\n
Auf die Frage, ob er selbst um seinen Posten f\u00fcrchte, antwortete der Bahnchef: \u201eIch verschwende keine Zeit damit, \u00fcber meinen eigenen Job und meine eigene Zukunft zu spekulieren. Ich habe eine Verantwortung, und die nehme ich wahr. Jeden Tag.\u201c Entscheidend sei, dass die Bahn die strukturellen Probleme aktiv angehe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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