Ist die erste Kurve auch seine letzte?

Jack Doohan (22) ist beim zweiten Training für den Großen Preis von Japan in Suzuka heftig gecrasht. Der Australier flog in der ersten Kurve ab, drehte sich im Kiesbett einmal um die eigene Achse, und schlug dann in die Streckenbegrenzung aus Reifenstapeln ein – mit rund 300 km/h!

Ein absoluter Horror-Unfall, der an den Crash von Max Verstappen (27) 2021 in Silverstone (England) erinnert! Der Formel-1-Weltmeister flog damals nach einem Kontakt mit Lewis Hamilton (40) ebenfalls in der ersten Kurve ab, schlug mit einer G-Kraft von 55 (55-fache des Körpergewichts) seitlich in die Streckenbegrenzung ein.

So auch Doohan. Der war nach dem Crash benommen, stieg minutenlang nicht aus dem Auto aus. Ärzte und Rettungskräfte eilten zu Hilfe. In das „Medical Car“ musste der Alpine-Pilot gestützt werden. Immerhin funkte er zuvor noch an sein Team: „Ich bin okay. Aber was ist passiert?“ Unklar!

Eine Theorie: Der Heckflügel des Alpines hatte sich nach der Start-Ziel-Geraden nicht geschlossen, sodass Doohan einen Strömungsabriss hatte. Möglicherweise war es aber auch einfach ein Fahrfehler.

Fakt ist: Für Doohan könnte der Crash ein Nachspiel haben. Seit Wochen halten sich hartnäckig Gerüchte darüber, dass die Alpine-Verantwortlichen um Chef-Berater und Formel-1-Legende Flavio Briatore (74) sein Aus bereits beschlossen haben. Das französische Team zahlte eine hohe einstellige Millionensumme, um Franco Colapinto (21) aus seinem Williams-Vertrag zu kaufen. Bisher ist der Argentinier aber nur Ersatzfahrer – aus vertraglichen Gründen.

Nur aufgrund von Klauseln im Doohan-Vertrag soll Colapinto bisher nicht zum Stammfahrer aufgestiegen sein. Nach BILD-Informationen war daher bis jetzt geplant, dass es nach vier bis sechs Rennen zum Wechsel kommt. Sollte sich Doohan bei dem Crash verletzt haben, könnte Colapinto wohl früher übernehmen. Ob es dazu kommt? Offen. TV-Bilder zeigten, dass Doohan rund eine halbe Stunde nach seinem Crash wieder eigenständig durch das Fahrerlager laufen konnte. Ob er sich dennoch verletzt (z. B. Rippenprellung) hat, ist bisher unklar.

Aber: Ist das der Fall, wäre die erste Kurve von Suzuka tatsächlich die letzte von Doohan als Alpine-Fahrer gewesen.